【历史故事】为何最终被舍弃了呢?明明S92直升机项目,我国也曾参与其中( 二 )

此外因为和美国西科斯基飞机公司的合作，南航在这家公司拿到的直升机也比较多，主要是S-76直升机系列。如今南航拥有的直升机全来自于西科斯基飞机公司，有21架正在使用。

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总结
总体来说，中国当年加入S-92项目就没有抱有太大的期待，不然进这个项目就不会只做一个尾斜梁和平尾。我国军方对这个项目更没有期待，直-8早期版本有的问题S-92也有，尤其是陆航重视的高原性能问题。
因为在西藏地区的边防问题，我国陆航一直很重视直升机的高原性能。而美国因为是大平原，对这方面其实不太重视，其军用直升机的高原性能现在都普遍不强，更不要说主要民用的S-92直升机。

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另外S-92直升机的主打方向就是在沿海和海上使用，我们查看一下S-92在军用领域的服役动态，就会发现使用它的基本都是沿海国家，它列装的部队也有很多是海军陆战队，或海岸警卫队。
比如美国的海军陆战队、大韩民国海洋警察厅、爱尔兰海岸警卫队等等。而我国的直-8 ，最早也是给海航用的，这就导致S-92和直-8在定位上完全“撞车” ，中国更不会用它了。

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发展到了现在，中国的直升机领域已经百花齐放，像直-8的各种子型号，以及直-20通用直升机，在中国军事体系中的服役数量也是不断增加。
【【历史故事】为何最终被舍弃了呢?明明S92直升机项目,我国也曾参与其中】虽然现在中国的直升机产业还不算世界一流水平，但从直-8的服役动态上就能看出我国的进步速度，中国直升机产业未来可期。