铁路配件具体有什么( 二 ) _轨道由那部分组成

5、扣件
嵌入轨枕扣住钢轨底部之上的金属夹或柄，除可抵抗车轮垂直滚压及侧向推力外，也可防止钢轨纵向爬行。
6、防爬设备
装设于钢轨底下，以其一侧顶住轨枕(及垫钣)，除用防止钢轨因车轮滚动所造成的纵向爬行，并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象。
扩展资料
技术原理
轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性。
轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形，以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响，为设计轨道结构，制定轨道管理标准提供依据。
参考资料：百度百科-铁路轨道

混凝土轨枕硫磺锚固螺旋道钉时使用的硫磺浆液配比验证试验怎么做?硫磺锚固体抗压试验，每一千根作一组，每组做三个试件，检验标准应取三个试件的平均值为准，达到35Mpa（或达到350公斤力/平方厘米）即为合格，如果不合格必须改变锚固体的配合比，合格后方能进行下一步施工。
模具二查了下，大概用3联的，好象用70.7毫米的那种，做的时候还要一个铁烙铁，用来修补表面。
铁路轨道的组成结构铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
铁路轨道[tiě lù guǐ dào]
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。
铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。原先是木枕，现在是混凝土枕。
扣件中有一种零件,可通过调整自身尺寸来调整轨距,是哪一个?钢轨扣件。
这种扣件在调整轨距时是通过更换不同宽度的轨距挡板和挡板座来实现的，备件多，调整不便且调整范围小。
仅靠扣件自身调整轨距的可调式钢轨扣件。本实用新型的目的是这样实现的锚固螺旋道钉，铺设衬垫及绝缘缓冲垫板，并将凸边扣住混凝土轨枕。
什么是硫磺水泥砂浆？如何配置和制作？硫磺水泥砂浆是由硫磺、水泥、砂子、石蜡四种材料，按一定比例混合，经加热熬制而成的，由于浇注冷却后产生胶结作用，能将螺旋道钉牢固地锚在螺旋孔中，从而固定轨距。混凝土轨枕螺旋道钉是用硫磺水泥砂浆锚固的。

1、按配合比，分别称好各种材料，要求误差不超过1% 。

2、先将砂倒入，加热到100~120 oC时，将水泥加入，加热搅拌均匀。

温度达到130 o ~150 oC时，在将硫磺、石蜡一并加入，继续加温搅拌使硫磺溶液拌合均匀，并有稀变稠成液胶状，当温度达到140 o ~180 oC时，即可出浆注入温浆锅内使用。

3、出浆后如出现气泡，浆液应在温浆锅继续维持140 o ~180 oC的温度，使浆液内的残余水分完全挥发，不在出现气泡时即可使用。