长安览拓者借鉴了现在城市SUV诸多流行的设计语言及制造工艺 , 前脸采用巨大尺寸的熏黑中网 , 宽幅的镀铬饰条强化了前脸的存在感 , 两侧灯组被LED灯带贯穿 , 整体给人一种刚中带柔的气质 。长城炮车型巨多 , 不同版本外观套件也有不同 , 但整体来看 , 炮属于那种偏粗犷的类型 。作为皮卡 , 侧面造型可以说的亮点不多 , 两款车都采用了前座舱后货仓的传统设计 。
览拓者的身份标识都集中在车尾 , 长安汽车logo、览拓者的名字以及4X4的标识一目了然 。排气管的布局和长城炮一样 , 都采用了隐藏式 。就整车的协调性而言 , 隐藏式排气更适合长安览拓者 。
我们拍摄的这辆览拓者为标轴版 , 长宽高分别为5350/1930/1945mm , 货箱长宽高分别为1600/1595/500mm 。标轴版处于什么样的水平呢?我们同样拿它和长城炮作个对比 , 长城炮的整车尺寸为5513/2090/1902mm , 货箱尺寸则为1520/1520/540mm , 长城炮的载货能力明显不及长安览拓者 。值得一提的是 , 后期览拓者还会推出长轴车型以及长箱版本 , 长轴车型的车身尺寸为5600/1930/1945mm,货箱尺寸为1850/1595/500mm 。
对比长城炮长箱版(长箱版货箱尺寸为1760/1520/540mm) , 优势也同样明显 。内饰对比长安览拓者高级 , 长城炮老旧如果说外观见仁见智 , 那么进入车内 , 两款车的差距肉眼可见的明显 。览拓者采用了典型的城市SUV的内饰风格 , 整体设计既简洁又有高级质感 , 中控台向驾驶员一侧倾斜 , 并采用了液晶仪表和中控大屏相连的双联屏设计 , 屏幕下方则保留了很有精致感的空调物理按键 。细节方面 , 览拓者配备长安最新款方向盘、电子挡把以及中控按键 , 这些细节配置进一步提升了这款车的高级感 。
另外 , 览拓者还配备了科大讯飞最新的语音交互系统 , 并搭载多项皮卡定制功能 , 比如皮卡户外唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图、皮卡透明底盘等 。虽然我们还没有详细的配置表 , 但可以肯定的是 , 车机方面 , 作为新车的览拓者肯定比长城炮卷得更厉害 。值得一提的是 , 我们拍摄的这款车的座椅也很讲究 , 采用偏稳重的黑棕双拼色打孔真皮座椅 , 看上去很有质感 。就实际体验而言 , 前排座椅的舒适度比长城炮要好 , 后排舒适度则和炮不相上下 。
再来看长城炮 , 虽然它的这套内饰曾经在皮卡界也很吃皮 , 但现在看来明显有些老旧 , 中控布局显得有些凌乱 , 整体看上去像是长城上一代的内饰 。硬件对比长安览拓者发动机稳赢 , 底盘有悬念比完外观内饰 , 我们再来看最核心的三大件部分 。动力总成方面 , 长安览拓者与长城炮燃油版均为2.0T排量 , 都匹配来自ZF的8AT变速箱 , 之所以选ZF , 是因为爱信8AT为横置结构 , 匹配轿车或者SUV的四驱没什么问题 , 但如果匹配硬派的皮卡车型 , 动力损失会很大 , 所以 , 两款车都选择了传动更直接的ZF纵置8AT 。当然 , 这款变速箱也有唯一的缺点 , 那就是成本高 。
动力差距主要体现在两款车的发动机 。览拓者配备蓝鲸新一代2.0T发动机 , 这台发动机可以说是我们的老朋友了 , 在UNI系列、CS75PLUS等顶配车型上都有搭载 , 其最大优点就是动力强 , 扭矩大 , 最低1900转/分就能爆发出390牛米的峰值扭矩 , 无论哪一个指标 , 都胜过长城炮所搭载的那台2.0T机子 。除了动力强 , 览拓者的油耗表现也值得期待一下 , 按此前工信部公示的数据 , 其百公里综合油耗为10.6升 , 比竞品低了约7%—11.5% 。
悬架方面 , <a class="hidden" href="https://car.yiche.com/cajc/" title="长安" data-keyType="MasterBrand" 【本文来自易车号作者线外邦 , 版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。
长安全新皮卡申报图曝光 或命名览拓者【长安览拓者内饰发布 采用双联屏设计】易车讯 近日 , 我们从工信部网站新一期申报目录中获取到长安全新皮卡车型申报图 。曝光的图片显示新车或定名“览拓者” , 动力部分搭载2.0T汽油与柴油发动机 。
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