主动式发动机盖是什么意思( 三 ) _十代雅阁机盖弹起功能到底关还是不关好？

有好处也有坏处，好处是保护行人，坏处是维修费用高，开车注意安全，开着也没问题拔线就行，这个功能其实很扯蛋，基本没必要。真需要这个功能对人体缓冲的时候，被撞的人有没有这个缓冲都没用了。
怎么说呢！如果你购买车损险的情况下，这个功能是好的，因为在意外发生时，这个机盖谈起的功能能在一定程度上降低给行人造成的伤害，能降低事故造成的损失。
如果你没有购买车损险，当发生意外造成机盖弹起，你自费去维修的话，估计你肠子都悔青了，因为维修费用会非常的高，为什么这么说呢，因为当行人保护装置触发的时候，带有火药触发装置的挺杆会将机盖顶开，在这过程中机盖和两个铰链会变形无法修复，你维修要更换的零件就有前机盖、左右铰链、两根挺杆，然后拆装油漆费用，哪怕是一只鸡撞在你的前杠上都有可能造成你一万多块的损失。所以，买带有行人碰撞保护装置的车，一定要买车损险，不然自求多福吧。顺便说一下，除了本田雅阁带这个功能以外，大众CC也带这个功能。

如果是我一定关，我又不是神经病没事怼着行人和小动物撞，再说，那个行人保护到底有没有用不知道，我只知道还原很贵，车上路咱都买了保险，但是我不一定会买车损。
别克君威被动行人保护是什么意思别克君威被动行人保护是在发生事故时，被动保护系统用以保护发生意外时车外行人的人生安全。从最初的吸能保险杆、软性引擎盖，以及无锐角的大灯及附件到目前应用在高端车辆上的碰撞缓冲防护系统，都属于行人保护系统之一。
被动行人保护系统就是在发生事故时，被动保护系统用以保护发生意外时车外行人的人生安全。从最初的吸能保险杆、软性引擎盖，以及无锐角的大灯及附件到目前应用在高端车辆上的碰撞缓冲防护系统，都属于行人保护系统之一。被动行人保护，是指利用引擎盖弹升技术，使发动机在发生汽车碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬的车壳上，而是在识别到碰撞信号以后，发动机盖后部弹起，前部下沉，使得行人碰撞在软性与圆滑的表面上，可以对行人身体形成一定的保护作用。当检测到车辆与人体发生碰撞后后，出现的现象是:车辆会自动启动发动机引擎盖弹升控制模块，车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机盖提高。减轻对人体的伤害。
别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统，这是为了保护行人而设置的，没有办法关闭。这个系统又叫主动式发动机盖技术，研发这一项技术是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成伤害，通用汽车现已将有效增强行人安全的主动式发动机盖技术引入中国，并且将这一项技术应用在别克君威这款车上。
主动弹起式引擎盖趣谈误触发后产生天价维修费主动弹起式引擎盖原本是为保护行人而设计的配置，是利用上弹的装置进行操作。当车辆撞击行人的时候，通过燃爆弹的力量，以0.03秒的速度瞬间弹起几十公斤的引擎盖，让汽车发生碰撞时发动机引擎盖上弹至少10厘米左右。
原本目的是让行人在碰撞中不直接撞在坚硬发动机盖上，降低人身伤害的设计，现实中却屡屡被误触发，原本是碰撞时让行人撞击在有缓冲弹力的机器盖上的设计变得“太难实现了” 。在实际碰撞事故的案例中，这种主动式弹起引擎盖就出现了很大的问题。以下案例素材图片来源于网络。有一位雅阁车主爆料，说是最近因为一条流浪狗，导致修车花费了1万多元。比较坑的事情就是车子还没开动，只是怠速状态，一只流浪狗突然出现，碰到了车头，导致触发了主动安全式引擎机盖。
引擎盖直接向前弹起，关键这个为保护行人设计的装置，并不能手动关闭，车友将车送到4S店里边修理，最终花费修理费一万多元本段摘自《非常好车》。还有车主，仅一次轻微追尾，就导致触发主动机盖，原本只是一个小小的事故，就要掏出上万的维修费用。更换部件:前罩水晶标感应装置感应装置就在水晶标后面，所以很容易就导致机盖弹起，左大灯，机盖全新机盖，所以需要喷漆，连接机盖的两个链子，两个弹起装置，维修部件:右大灯。
维修费用:2万整，其中水晶标感应装置1万本段摘自《非常好车》。对于主动弹起式引擎盖，牛车实验室拆解过的车型中，也遇到过一些，下面和大家回顾一下这个配置的真实面容。下面这组照片是领克03拆解前部结构后的样子，可以看到，前脸杠皮内部设置了气压传感器导管，还有一些传感器组件。