2020年新能源车补贴政策( 二 )


补贴车辆限价规定过渡期后开始执行 。补贴退出是必然趋势,补贴的初衷就是为了刺激新能源汽车的产业化与普及化,起到扶持作用,而现在新能源汽车制造与消费的进展程度,已经走入正轨 。目前国内新能源汽车比例已经占据到全球的50%,说明补贴已见成效 。
但丰厚的补贴款额,导致部分企业贪图利益,存在一些企业骗补、消费环境参差不齐等一系列问题,造成了新能源汽车的发展困境,有必要进行整治 。如今补贴缩减,意图就是倒逼企业自身造血,让有能力的企业脱颖而出,给消费者提供更多更好的选择,更有助于新能源的发展 。
新能源车补贴2020年最新政策是什么?为不得高于同一产品全国平均销售价格的30% 。以汕头市为例,补贴额度和标准按照不同年度国家补贴方案和地方补贴上限不得超过国家单车补贴额的50%,以国家补贴加上地方补贴最高不超过车辆销售价格的60%计,且车辆销售价格国家补贴+地方补贴+消费者支付金额与市场公允价相符,不得高于同一产品全国平均销售价格的30% 。
补贴产品为在汕头市初次注册登记且未过户到我市以外地区的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车 。2019年6月26日起至2020年12月31日止购买且注册登记的新能源公交车和燃料电池汽车继续享受购置补贴,其余新能源汽车不享受购置补贴 。扩展资料:新能源汽车推广补贴的相关要求规定:
1.车辆应纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,符合国家有关政策对生产企业和产品基本条件的要求 。车辆登记注册地与申报地一致 。
【2020年新能源车补贴政策】2.汽车生产企业或经销商已完成车辆销售、开具发票,消费者完成车辆上牌,车辆已安装车载终端等远程监控设备,并按规定接入汽车生产企业或政府部门建立的监控平台 。