两厢思域何时引进中国( 三 ) _东本2020新车计划曝光！两厢思域确定国产！

国产版两厢思域来了，红色卡钳+中出双排气！自称纽北之王？国产版两厢思域来了，红色卡钳+中出双排气！自称纽北之王？本田思域这款车在中国消费者心目当中已经非常熟悉了，一来引进中国市场的时间并不算晚，二来改款之后的本田思域动力性能相当强悍，所以在年轻车迷圈子当中形成了不小的影响力，在2018年开始甚至已经成为一款网红车型，因为本田思域家用版本车型的零百加速成绩也能够跑进7~8秒的成绩，这确实值得夸赞。其实本田思域在海外还有多种版本，其中两厢版本迟迟没有引进国内。
不过近日东风本田已经亮出了国产版本的两厢思域，这款车几乎完全保持了海外版两厢思域的造型设计，车身侧面依然是4门配置，不过国产版本的两厢本田思域有了很多的运动化套件。从外观设计方面看，车头正前方增加了红色前铲，中间则采用蜂窝状的黑色进气格栅，而且两侧LED大灯光源更加立体，这显然已经比普通版本思域激进了很多。车身侧面就更加夸张了，可以看到这款车的轮毂采用了非常狭长的刀锋样式，而且换上了米其林运动系列轮胎，轮毂尺寸达到19英寸，侧面看很像高性能车本田思域typer 。车辆尾部确实有点夸张，车顶收尾部分可以看到一个并不大的尾翼，而车辆尾灯则采用了贯穿样式，而且搭配此前本田思域回旋镖尾灯，这款车的尾灯形成了半包围结构。车尾下方可以看到同样的红色导流板，而排气管出口采用了中出双排气，一看就是惹不起的主。
正是基于如此炫酷的外观造型设计，所以东风本田把这款车自称为纽北之王，其实这样的说法是不严谨的，因为曾经的纽北之王代表红头思域，当年红头思域在德国纽博格林北环赛道拿下了世界上最快量产前驱车的纪录，这确实奠定了本田红头思域高性能车的市场地位。可是如今的红头思域已经不是纽北之王，雷诺梅甘娜RS车型已经刷新了红头思域的纪录。更何况这款国产版本的两厢本田思域并不是typer系列，所以自称为纽北之王完全是为了宣传自己的车型文化，而这款车注定也是会定位在百姓级别价位，很有可能会沿用当前本田思域主推的1.5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到177马力，不过会不会进行高功率调校就不一定了，按理说这次东风本田放出如此炫酷的新车型，应该会对动力总成进行一些调整。
如果这款车正式上市的话，其实更推荐6速手动版本，因为cvt变速箱所带来的运动感其实没有那么强烈，如果是手动版本的话，那么对驾驶乐趣的提升就非常明显了。问题来了，你觉得这款两厢思域有吸引力吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产思域两厢来了！省四十万提前圆梦Type R，不香吗？相信在不少车迷心中，思域Type R如神车般存在。它被称为“纽北之王”，要知道当年在被誉为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，思域Type R可是以7分43.8秒的成绩，创造了当时最快前驱量产车的记录，一战成名成为了一代车迷心中的信仰。
不过作为一款量产车，中国车迷却迟迟没有等到它的正式入华，只能从平行进口唯一渠道购买，但其高达60余万元昂贵售价，让车迷的信仰渴望而不可求。现在机会来了！2020年Honda中国媒体大会上，东风本田两厢思域即将国产的一记实锤，令所有车迷兴奋不已。作为汽车媒体人兼资深车迷，小编自然也十分期待，毕竟这款车与思域Type R以下简称:Type R有着相同的车身结构，并且外观内饰也极其相似，甚至如果不打开引擎盖，你真的会认为它就是Type R，而且售价至少也要便宜近50万元，或许两厢思域是大家圆梦Type R的最好机会了。那么究竟两厢思域和Type R有多像呢？咱们往下看。相信不少车迷看了两厢思域的样貌心里一定窃喜，这不就是Type R吗？确实，两厢车体+全新运动风格套件使两厢思域的颜值与Type R保持了高度一致，特别是前后保险杠处采用的红色饰条装饰、进气格栅与头灯组周围的黑化处理，以及中出双排气，进一步放大了其运动性能。
换句话说，即使你不是车迷，在路上看见两厢思域也一定会被它极富攻击力的颜值所吸引，甚至还会认为这就是售价高达六十余万元的Type R 。至少从外观上来说，思域两厢版的整体造型已经颇有思域Type R的范儿。虽然东风本田还未发布国产思域两厢版的内饰图，但我们预计国产思域两厢版的内饰将与国产三厢版车型保持一致，并且会进行一些专属运动化优化，毕竟相比于三厢版车型，其运动细胞要更加纯粹，而相比于Type R的内饰，其实三者在本质上是没有太大差异的。