另一位业内人士也告诉采访人员，滴滴收购ofo的情况比较复杂，“ofo的车很多都2年了，也到了一个生命周期。对阿里系和滴滴来说，ofo最有价值的并不是车，而是大城市的投放资格、用户数据、市场份额等。阿里不可能让滴滴全盘吃下（ofo），因为这就意味着把一线城市的摩拜vs青桔，变成美团vs滴滴的升级版。另一方面，滴滴如果全部让给阿里也很麻烦，后者投资的哈罗单车势头正猛。”

他同时表示，虽然ofo的股权已经进行了多次融资和抵押，但“降价不太可能，几家巨头也不会这么玩”。工商信息显示，今年3月，戴威通过动产抵押方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款。

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