换气门嘴要扒轮胎吗 _换气门嘴要扒轮胎吗？

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不需要拆卸轮胎。气门嘴漏气的地方一般是螺丝下面的皮垫圈。所以安装之前要处理好钢圈气门嘴安装孔位置的杂物。并打磨光洁。然后把以前的旧内胎的，带气门嘴的部分剪一段下来。在气门嘴周围以2厘米为半径剪出一个圆圈。同时也剪2个一样大小的橡胶圈，一个圆圈装在气门嘴上再安装在钢圈上，另一个橡胶圈套在钢圈外面的气门嘴上，再安装气门嘴螺丝。橡胶圈之间要涂密封胶。为了安全可靠，气门嘴周围也可以涂一些密封胶。
换气门嘴要扒轮胎吗【太平洋汽车网】需要。气门嘴是用于充放轮胎内气体，并能保持胎内气压的单向阀门。如今汽车使用的轮胎都是无内胆轮胎，在结构上气门嘴与轮胎是相互分离的，气门嘴被安装在轮圈上发挥着它的作用。
气门嘴虽小，但在结构上却可分为气门嘴体(基座)、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分，而每个部分也都有着自身的作用。(以金属气门嘴为例)
气门嘴体(基座)是气体进入轮胎的必经之路，同时容纳并保护气门芯；紧固螺帽从名字上就知道它的作用是让气门嘴与轮圈固定的更加稳当；两个不同材质的衬垫则配合紧固螺帽的紧固；橡胶密封垫片在轮圈内侧起到密封防止漏气的职责；常丢失的气门嘴帽则可以避免外界异物对气门嘴的侵扰，同时做到对气门嘴的二次密封；而气门芯在保证气体顺利注入胎内的同时，还具有防止气体泄出的功能。
汽车轮胎的气门嘴会随着使用时间而逐渐老化，从而导致轮胎慢撒气的现象发生。
而市面上汽车轮胎的气门嘴大致可以分为橡胶和合金的两种，而我们今天所说的就是橡胶材质的气门嘴，这也是汽车轮胎的原配，很多车主都会在换轮胎时忽略这问题。
现在轿车轮胎的气门嘴是装在轮毂上的。因此在汽车行驶时气门嘴很容易受到冲击，时间一长就很容易造成磨损导致漏气的发生。
虽然买轮胎时更换金属气门嘴会比较好，但并不代表金属气门嘴不会出现问题，金属的气门嘴只是在耐用方面要比橡胶的好，从结构来讲基本上都是一样的，都是由气门基座、密封垫片、衬垫、紧固螺帽、气门芯、气门嘴帽这几个部分组成，因此日常用车中要留意气门嘴帽是否丢失，行车时小心路肩可能对气门嘴带来的刮伤，在换胎时还要注意技师是否将轮胎胎壁标记的黄点位置与气门嘴对准，以使轮胎整体质量更趋于平衡等等。
如果橡胶气门嘴变为深红色，或者再用手触摸时出现掉色时，说明该气门嘴以及严重老化无法起到对轮胎的密封效果，仍继续使用时可能会出现漏气或爆胎等问题。
买轮胎时更换气门嘴后，一定要用水检查一下看看是否存在漏气的情况发生。
（图/文/摄：太平洋汽车网朱彩燕）
换气门嘴要扒轮胎吗？没有必要拆卸轮胎。阀门漏气的地方通常是螺丝下面的皮垫圈。因此，在安装前，应处理好钢圈阀安装孔处的杂物。打磨光滑。然后切掉旧内管带阀门的部分。在阀门周围切一个半径为2厘米的圆。同时，切两个同样大小的橡胶圈，一个圈安装在阀门上，然后安装在钢圈上，另一个橡胶圈放在钢圈外的阀门上，然后安装阀门螺丝。在橡胶圈之间涂抹密封剂。为了安全可靠，也可以在阀门周围涂抹一些密封剂。
轮胎换气嘴需要扒胎吗更换气门嘴时，需要将轮胎与轮辋分离，否则无法更换。要想把轮胎和轮辋分开，需要使用专业的轮胎采摘机，每个轮胎店都能看到，换气门嘴一定要去专业的店。

轮胎是汽车的重要组成部分，是汽车唯一与地面接触的部分。这部分关系到汽车的行驶稳定性和安全性。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，因此需要定期更换轮胎。

正常情况下，安装在汽车上的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。

购买新轮胎时，一定要看生产日期，因为轮胎也有保质期。

橡胶制品即使长时间不用也会老化，所以建议不要购买出厂三年以上的轮胎。

用车时一定要检查胎压。

轮胎压力不能过高或过低。

如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，导致轮胎抓地力差。

如果气压过低，轮胎在高速行驶时会出现波浪变形，影响轮胎的使用寿命，增加爆胎的概率。
自己动手更换轿车气门嘴因为气门嘴是安装于轮圈上的，如果是在修理部或是4S更换气门嘴得话，一般是将轮胎扒出来以后再换。而亲自动手更换小汽车气门嘴得话能够无需扒轮胎，可是要先把轮胎的气排掉，在气门嘴安装的地方把轮胎压下去，外露气嘴底座，切掉原先气嘴底座，拔出来气嘴，那样才能够更换。