当初售价33万卖断货，如今5.5万却卖不动！还是一台日系豪车

【当初售价33万卖断货，如今5.5万却卖不动！还是一台日系豪车】

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老铁们，苗哥我今天要和大家聊聊一个曾经风光无限，如今却有点落寞的车型-英菲尼迪QX50 。这车当年可是卖到脱销，现在却是门可罗雀，怎么个情况？咱们一起来瞧瞧。

昔日风光，今朝寂寞

还记得英菲尼迪刚进中国那会儿吗？
作为日产的高端品牌，可是让不少人眼前一亮。
特别是QX50这款中型SUV ，当时可是33万起步，还经常一车难求。
可现在呢？
5.5万的价格往那一摆，居然都没人问津，这可真是应了那句“天塌了”?。 ?

外观内饰：还行，但不够“上头”

QX50的外观设计还是挺有辨识度的。
前脸那个大大的梯形进气格栅，配上两边的锐利大灯，看着还挺精致的。
侧面的线条也不赖，尤其是D柱的设计，还挺别致。
但问题就在这儿，现在的年轻人审美都“支棱起来”了，就这点儿小心思可不够“上头” 。
再说说内饰，坦白讲，有点让人失望。
虽然中控的布局和方向盘的配色挺新颖的，但那两块小屏幕，老铁们，那真叫一个打击人?。 ?
看着就像是十年前的电子产品，这哪能吸引现在的年轻人？
再加上用料一般，整个内饰给人的感觉就是有点“劝退” 。

动力配置：还算硬核

QX50在动力方面倒是有两把刷子。
它搭载了一个2.0T发动机，最大马力能到261匹， 0-100km/h加速只需6.46秒。
这个成绩，在同级别里也算是能“上桌第一个动筷”了。
再配上CVT变速箱，虽说运动性差了点，但日常开起来还是挺顺畅的。

驾驶体验：舒适为主

说到驾驶感受， QX50主打的就是舒适。
座椅舒适度不错，日产那出了名的“大沙发”在这儿也体现得挺到位。
隔音和滤震表现也都不错，开着挺安静的。
但要说操控嘛，就有点跟不上趟了。
变速箱降档不够积极，底盘支撑也一般，想玩点儿花活儿还真有点难。

竞品对比：难敌对手

要说QX50为啥现在卖不动了，跟竞品的强势也有关系。
比如同为豪华品牌的凯迪拉克XT5 ，不仅优惠力度大，配置还更丰富。
再看看国产品牌，像是领克09 ，不仅颜值能打，智能化配置更是甩QX50好几条街。
这样一比较， QX50的劣势就更明显了。

总结：曾经的“神车”也有江郎才尽时

回过头来看， QX50从33万卖到现在5.5万都没人要，说白了就是不接地气。外观内饰跟不上潮流，配置又比不过竞品，这样的车放在现在这个竞争激烈的市场里，自然就“跌冒烟了” 。
不过话说回来， QX50好歹也是个老牌豪车，要真跌到5.5万，那可就真成“装逼利器”了。要是哪天真跌到这个价，说不定又能来个“真香”呢？
老铁们，你们觉得这QX50还有翻身的机会吗？要是5.5万就能搞定一台曾经的豪车，你会心动不？
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。