2024年最后一周销量分析：比亚迪减量，吉利崛起，小鹏超过了零跑

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1、比亚迪 - 7.21万辆：比之前有所下滑，原因应该是放缓了出货量，今年目标已经达成了。
2、特斯拉 - 1.86万辆：比上一周稳步增加1000辆，为特斯拉年度销量添砖加瓦。
3、五菱 - 1.75万辆：同样在最后一周稍微缩量，之后全新宏光miniev会上市，估计会走到周销2万辆左右。
4、理想 - 1.34万辆：稳定在1.3万辆的周销量，理想汽车在四个完整周度的销量达到了5.4万辆，距离全年50万辆的目标还有4000辆左右，算是最后两天和12月最开始的两天，预计会冲刺50万辆交付。

5、吉利汽车新能源 - 3.27万辆：其中银河1.04万辆、吉利0.94万辆、极氪 0.89万辆、领克0.40万辆。按照这个周销量计算，吉利汽车的新能源产品在2025年是可以做到月销量12万辆以上、仅次于比亚迪。
6、小鹏 - 1.01万辆：小鹏周销量超过万辆，来到了仅次于理想之后的第二名，也是时隔一年多之后小鹏再次回到新势力第二名。 12月小鹏汽车销量将会突破3.2万辆， 3万辆的小鹏汽车将成为常态。
7、零跑 - 0.92万辆：零跑在最后一周销量也是看涨，只是没有小鹏长得快。零跑汽车前四周销量为3.8万辆，月度销量依然会达到4万辆，能否突破4.2万辆就要看最后几天了。
8、问界 - 0.82万辆：问界在最后一周的销量有所上涨，四周累计销量为2.68万辆，预计全月在3万辆左右。不过现在鸿蒙智行还有智界，其单周销量为0.44万辆，全月已经能够突破万辆水平，所以问界现在求稳不求快。而且鸿蒙智行算起来能够在1.3万辆左右、接近理想，销量也超过了小鹏。

9、深蓝 - 0.71万辆：深蓝汽车周销量大概稳定在7000辆左右，月均销量也达到了3万辆，这算是上了一个台阶了。但是深蓝现在主要靠S05和S07两款车型，之前的SL03已经降价到11万元、G318则是基本失败了。
10、小米 - 0.67万辆：小米SU7单车销量已经超过了蔚来、埃安这些老牌新势力，单月销量大概在2.4-2.5万辆左右，而小米汽车的重头戏还是明年的小米YU7 。
11、蔚来 - 0.65万辆：除了蔚来销量，同时乐道品牌单周销量为4200辆，这使得蔚来销量达到了1.07万辆。同时，蔚来品牌在12月销量重新回到了2万辆，加上乐道的1万辆目标达成，已经就是超过3万辆了，但是这远远不够。
【2024年最后一周销量分析：比亚迪减量，吉利崛起，小鹏超过了零跑】
12、埃安 - 0.63万辆：已经回归了平凡，不算差，但不如别家好，就等着RT、UT起量了，看是否能回到周销万辆的水平。
13、智己 - 0.44万辆：智己现在也就靠LS6、L6了，过于个性化的设计让智己每次只能热卖3个月。
14、岚图 - 0.42万辆：突然从周销量2000辆暴涨一倍，年末冲量很积极。
文 | JackieLXX
图 | 网络