电动车换铅酸电池,内行人都选这3种电池,容量大、续航远寿命长
文章图片
截至2023年年底 , 国内两轮电动车保有量约为4亿辆 , 其中80%的电动车使用的是铅酸蓄电池 。 不过市面上的铅酸电池质量良莠不齐 , 质量差的铅酸蓄电池仅能使用一年 , 质量好的却可以使用3~6年 。 如何能够识别出质量差的电池 , 挑选到好的电池呢?请看详细分析 。
内行人换电池这三种电池不?。 ?
小品牌电池:小品牌电池为了压缩生产成本 , 正负极板全部采用含杂质较多的再生铅 , 以及质量差的隔板、电解液 , 并且还存在偷工减料 , 这种电池不仅容量不足使用寿命还短 。
比如有的朋友贪图便宜更换小品牌电池 , 结果使用半年电池就出现了问题 , 并且电池出现问题去找经销商 , 由于品牌小几乎没有什么售后服务 , 所以 , 遇到这种情况只能自认倒霉 。
内行人对这比较了解 , 更换电池从来不选择小品牌电池 。 在更换电动车电池的时候 , 如果我们从来没听说过这个电池品牌 , 这就是所谓的小品牌电池 , 建议不要更换 。
售后和维护电池:售后电池是指正常安装的全新铅酸电池在一年的质保期内出现了问题 , 经销商把这组电池从电动车上拆下来 , 然后返还给厂家进行维修 , 维修配组好后的电池被称为售后电池 , 用于更换那些在质保期一年内出现的问题电池 。
维护电池是指出现的问题电池经过修复和检测 , 用于替换出现故障的问题电池 。 这种电池是在原出现问题的电池上进行修复的 , 一般能达到全新电池的80%左右 。 内行人换电为什么不选择售后电池和维护电池呢?
因为这两种电池都在电动车上使用过 , 性能和使用寿命不如全新电池 , 比如售后电池提供三个月质保 , 维护电池提供半年质保 。 而全新电池通常提供一年或者两年质保 , 而且售后电池和维护电池一旦坏了 , 通常会给你更换一块 , 而不是整组更换 , 通常是贪小便宜吃大亏 。
在挑选电池的时候发现电池外包装上有售后专用或者维护电池 , 即使再便宜也不建议更换 。
再生铅电池:再生铅是指废旧的铅酸电池内部的废铅被回炉重新冶炼 , 用来制作全新的铅酸电池极板 , 这种电池被称为再生铅电池 。 由于再生铅电池成本是原生铅电池的1/3 , 因此这种电池售价非常便宜 , 市场销量还不错 。
为什么内行人在更换铅酸电池的时候不选择再生铅电池呢?因为再生铅在回炉重新冶炼的过程中会混入很多杂质 , 杂质会影响电池的电化学性能 , 最直观的现象就是电池内阻大 , 充放电效率低 , 电池的容量续航使用寿命大大缩短 。 在更换电池的时候 , 即使大品牌的铅酸电池如果低于正常销售价格 , 建议不要更换 , 因为有可能是再生铅酸电池 。
内行人换电动车铅酸电池都选这三种电池
原厂电池:原厂电池分为两种 , 一种是电动车厂家自己研发生产的电池 , 比如雅迪的TTFAR石墨烯电池 , 已经生产到第3代 , 爱玛也有自己研发并生产的石墨烯电池 , 绿源也有自家研发并生产的石墨烯电池 。 另外一种原厂电池就是电动车厂家向电池生产企业定做的电池 , 比如电池侧面印有台铃电动车专用 , 小牛电动车专用等 , 这种也可以算上原厂电池 。
什么内行人更换铅酸电池挑选原厂电池呢?原厂电池一般是大品牌电动车自己研发生产的电池 , 或者像电池生产企业专门定做的电池 。 这种电池对原材料、制作工艺、质量控制、品质检测都有着极高的要求 。 这种铅酸电池分量正、电池容量足、续航里程远、使用寿命长 。 比如同尺寸的20安普通铅酸电池重量6公斤/块 , 提供一年质保 , 重量7公斤的原厂电池 , 容量达到23安通常提供两年质保 。
大品牌的耐用电池:大品牌生产的电池也分三六九等 , 要想电池耐用首选大品牌耐用型号的电池 , 比如天能最好的电池是T9-MAX , 可循环充放电1300次提供两年质保 。 超威耐用的电池是超威超导 , 寿命比普通电池长一倍 , 提供两年质保 。 海宝耐用的电池是海王2.0系列 , 晶球耐用的电池是京九长征一号电池 , 寿命是普通电池的2~3倍 , 提供两年质保 。
【电动车换铅酸电池,内行人都选这3种电池,容量大、续航远寿命长】为什么内行人更换铅酸电池选择大品牌耐用电池呢?因为这种电池通常都是石墨烯电池 , 制作电池采用了石墨烯工艺或者加入了石墨烯材料 , 电池的循环使用寿命容量续航里程得到了提升 。 综合算下来大品牌的耐用型电池 , 其使用成本比普通电池还要低 , 比如60伏20安普通铅酸蓄电池价格600元 , 使用寿命两年 , 每年电池使用寿命300元 , 60伏23安石墨烯电池价格950元 , 电池使用寿命按4年计算 , 每年电池使用成本为237元 , 显然耐用型电池更划算 。
新科技电池:要想延长铅酸电池的使用寿命 , 夏季充电温度不能太高 , 冬季要给电池保温 , 同时要避免电池过度放电、过度充电 , 这就需要给铅酸电池建立一个类似锂电池一样的电池管理系统 , 目前只有绿源做到了 , 绿源率先建立了数字化电池养护系统 , 也就是所谓的新科技 。
绿源的数字化电池养护系统由数字化电池、蓝牙充电器、智能APP三大模块组成 , 专为提升铅酸电池寿命和冬季续航研制 。
数字化电池:通过高精度传感器和智能算法 , 对电池内部状态进行实时监控和智能分析 , 精准感知电池的电量、温度等关键参数 , 并根据这些参数进行智能调控和优化 。 能实现环境温度监测、充电温度调节 , 比如在冬天可自动加热 , 夏天隔热层可阻挡太阳直射 , 避免电池因过热而出现鼓包 。
蓝牙充电器:可实现智能充电调节、充满自动断电、充电数据传输 , 能根据电池温度实时调节功率 , 确保电池在最适宜的温度下充电 。
智能APP:用户通过手机APP可实时查看电池温度、充电时间、容量等信息 , 随时掌握电池的健康状况 , 还能查看充电历史信息 。 系统具备智能预警功能 , 一旦电池出现异常 , 会立即发出警报并提供处理建议 。
地区服务商及绿源总部也能对售出的数字化电池进行远程监测和数据分析 , 实现主动预警和及时维护 。 如果你也想最大限度延长电池的使用寿命 , 建议购买搭载绿源数字化电池养护系统的车辆 。
总结
要想铅酸电池更耐用使用寿命长 , 首先 , 建议不要购买小品牌生产的电池、再生铅电池、以及售后和维护专用电池 。 可以选择原厂电池和专用电池、大品牌的耐用电池、或者搭载绿源数字化电池养护系统的车型 。 这几种电池容量大、续航里程远 , 使用寿命长 , 综合使用成本低 。
- 正时皮带更换周期为多久?很多车主都不注意,或将导致发动机报废
- 雅迪发布新款钠电池电动车,电池能用10年,耐低温,冬季不减续航
- 为什么电动车销量越来越少,老百姓不用电动车了?今天才知道答案
- 电动车真空胎、钢丝胎、半热熔胎有何区别?如何选择?看详细分析
- 换了2台新能源车,我悟了:宁可多花点钱,电车也要坚持“3不买”
- 放弃雅迪和爱玛电动车,外卖小哥更喜欢这4个品牌,既便宜还耐用
- 刚卖掉电车换油车的车主给准备购车者的忠告,不要相信宣传
- 疑似本田“思域”完成终极换代!外观放开了,动力系统更丰富
- 大变革!电动车还没有“干掉”油车,却先“干掉”了汽车修理厂!
- 2025年1月起,电动车、三轮车、四轮车上路迎来“3大严查”,车主需注意