小Urus要迎来换代了？奥迪第三代Q5 Sportback

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回想一下，如今在售的第二代奥迪Q5（FY）从2016年诞生以来已经有足足8年时间了，作为一台德系D-SUV ， Q5在国际市场上获得了相当不错的销量成绩，根据不完全统计，第二代Q5在这8年时间里共卖出了1151065台。和同级别对手的销量竞赛中，如BMW第三代X3（车型代号G01）那957243台的销量相比，还是有着一定优势的，相信这些差距少不了咱们国内车主用家们对其的支持，以及国内一汽奥迪“成功”的营销策略。

图：现今在售的最后期第二代奥迪Q5（车型代号FY）。
车型终端售价的优惠是一方面，另一个则是车辆开售的一年后，针对国内市场推出了Q5L长轴距版车型，新车轴距比普通版加长了88mm ，来到2907mm（普通版为2819mm），让后排乘客获得更宽裕的腿部空间（比起普通版增加了23%的腿部空间）。
奥迪推出第二代Q5的中期改款车型，同年还推出了Sportback（溜背版）车型，让Q5从一台标准SUV变成一台跨界SUV ，在同为VAG集团下的保时捷称该车身形态为SUV Coupe 。虽然Sportback车型并非像Q5L那般是一台特供车，但从销量数据上来看Sportback版车型在国内的销量都要比欧洲各国来的高，可见咱们国内的车迷朋友对这种十分另类的车身形态还是很“Buy”的。

图：在车头看过去， Sportback和普通版车型并没有什么区别。
距离第二代Q5的改款已经过了整整三年多的时间了，车辆原先使用的MLB EVO平台也已经略显老旧，也是时候要进行一次改款升级了，就像同门师兄弟新A5（前身为A4）一样。
奥迪官方在欧洲公布了全新的第三代Q5 ，和新A5（B10）一样新Q5使用了相同的Premium Platform Combustion（PPC ，高级内燃机平台）平台打造，严格意义上来说PPC平台属于旧MLB EVO平台的深度魔改平台。
如果各位有看过之前咱们介绍新A5的文章就应知道，奥迪官方改变了以往惯用的车型命名方式，在未来的所有新世代车型上，双数位命名的均是BEV等以电力驱动为主的车型，以单数命名的则均是采用内燃机作为动力单元的车型，这也就意味着新一代Q5上不再会出现e-Tron（BEV）车型。
换句话来说， PPC平台是针对内燃机车型使用的平台，并不会和未来的BEV车型共用。

新车的外观部分采用了和新A5相似的设计语言，虽然咱们一直都没有评价车辆外观设计的习惯，但就小编个人的审美而言，如今德系三雄中奥迪的外观设计确实是比较在线的那个。
轮圈方面，新车标配的轮圈尺寸为17寸，往上最高可以升级至21寸轮圈。

内饰部分，同样新车将会沿用和新A5相同的数字化座舱设计，像是11.9寸的液晶仪表盘、14.5寸的中控车机屏幕以及副驾驶前方顶配标配、中低配选配的10.9寸娱乐屏幕。三个屏幕、三种尺寸，并且形状也都各不相同，可以想象到要是自然或车辆碰撞导致这三块屏幕损坏，别说修车的单单是换屏幕都需要用到不少钱。
虽然小编个人对这些所谓的数字化座舱并没有太大好感，但有些时候其实还蛮好用的，就拿副驾屏幕来说吧，假如副驾上的老婆大人或女朋友突然决定要改变目的地，恰好那个地方是驾驶员所不熟悉的，但在行车过程中又不方便重新输入地址激活导航，这时候便可以让副驾驶通过副驾屏幕进行导航地址输入，完成后便可以将导航数据显示在联通的主驾驶车机屏幕乃至仪表盘上，从实用性角度上来看，这的确是方便了许多。
至于副驾驶用这块屏幕看视频这件事，哪怕是通过角度设计让驾驶员无法看清副驾驶屏幕的显示内容，但依旧可以通过声音来影响驾驶员注意力，这点也是不争的事实。产品本身并没有错，到底该如何使用好这块屏幕就看驾驶员和副驾驶之间的协调了。

至于动力系统方面，新Q5上所使用的动力单元也将会和新A5相同，像是配备了水中冷的新EA888 2.0T直列四缸机器搭配48V轻混系统以及在SQ5性能版车型上所使用的EA839 3.0T V6机器。

新Q5是已经正式亮相了，但可别忘了Q5还有个衍生车身形式Q5 Sportback ，近期在国外新Q5的路试谍照可以算是见怪不怪了，陆续地Q5 Sportback的路试谍照也开始露脸了。坦言，个人对Q5 Sportback这一车型是一点兴趣都没有，又或者应该所小编对所有SUV Coupe车身形态的车型都不感兴趣。
要知道， SUV和Coupe本身就是两种截然不同的车身形态，一台是五座甚至是七座的轿车升高版多用途车，一台是双门双座、四座的轿跑车，怎么看两台哪哪都扯不上半点关系。从外观的角度上来看， SUV Coupe的亮点其实就是C柱、D柱以及尾门的造型设计，说白了就是给别人看的，但这种溜背造型的SUV真的好看吗？
个人并不这样认为，首先其硕大的尾门树立在哪里就已经是一个减分项了，（试问有谁见过一台正儿八经的Coupe车型会有着一个大尾门的？）再加上为了刻意凹造型使后挡风玻璃会对尾箱的极限装载高度产生一定影响，在实用性上略微扣分。并且，这类型的SUV Coupe车型的售价比起普通版车型还要贵上一些，要想自己的爱车不是大路货色？可以，但是得加钱.....

图：Audi依然不会像英国人那么大胆和创新，起码像Q5这样的SUV、或者再小一号的Q3上出个双门版SUV ，但这件事， Land Rover却干得出来。

图：当然，存在即合理，事实也都证明了这类型的SUV Coupe车型在市场上是有一定体量的受众。像是隔壁家的BMW AG和Mercedes-Benz也都有这种SUV Coupe车型。
随着新Q5 Sportback的亮相和后续上市销售，可以遇见为了其余两位德国对手同样也会继续推出这类型的SUV车型。目前已知普通版新Q5的售价将会是5万英镑（折合人民币约为46万），更有个性的Sportback则是预计53000英镑（折合人民币约为49万）。新的外观造型，加上一汽奥迪的成功营销，以及竞争对手之一的那一较为奇葩的造型设计，可以猜测新车应该也会在国内获得相当不错的销量成绩，更何况在国内还有新Q5L呢。
【小Urus要迎来换代了？奥迪第三代Q5 Sportback】