年销量冲破260万辆大关，奇瑞的增长为何停不下来？

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苏哥我今天可是高兴坏了！
老铁们，你们知道为啥吗？
咱们国产车又打了一场漂亮仗！
奇瑞这个老牌车企， 2024年居然卖出了260万辆车，这简直是太牛了！
要知道，在这个市场竞争激烈的年代，能有这样的成绩，可不是随随便便就能做到的。
说实话，苏哥我起初听到这个消息的时候，还以为是开玩笑呢。
260万辆啊，这可不是一个小数目。
但事实就是这么“打脸” ，奇瑞真的做到了！
【年销量冲破260万辆大关，奇瑞的增长为何停不下来？】而且人家还说得轻描淡写的，好像这成绩稀松平常似的。
不得不说，奇瑞这回是真的“支棱起来”了！
那么问题来了，奇瑞是怎么做到的呢？它的增长为啥就停不下来了呢？老铁们，跟着苏哥我一起来扒一扒奇瑞的“秘密”吧！
咱们得说说奇瑞的新能源车。 2024年，奇瑞的新能源车卖出了58万多辆，同比增长了232.7% 。
这增速，简直是坐火箭?。 ?
要知道，现在新能源车市场可是竞争激烈，各家车企都在使出浑身解数。
奇瑞能有这样的成绩，说明它的新能源车是真的有两把刷子。

苏哥我记得，奇瑞推出了一个叫鲲鹏超能混动的系统。
这个系统集合了高效节能、强劲动力、多样化驱动模式等优点，一下子就在市场上闯出了名堂。 12月份的时候，奇瑞新能源单月销量首次突破10万辆，这说明奇瑞在新能源领域是越做越溜了。
奇瑞可不是只顾着搞新能源。它的燃油车也卖得挺好， 2024年卖出了202万辆，同比增长18.4% 。在这个新能源当道的年代，燃油车还能有这样的增长，真是不容易?。 ?
说到这儿，苏哥我不得不佩服奇瑞的平衡发展战略。新能源和燃油车两条腿走路，这样既能抓住新能源的机遇，又能保住燃油车的市场，真是高?。 ?

再说说奇瑞的海外市场。 2024年，奇瑞出口了114万辆车，同比增长21.4% 。这个数字已经占到奇瑞总销量的43%以上了。连续22年蝉联中国品牌出口第一，奇瑞这个“出海”成绩，真是顶呱呱！
老铁们，你们知道为啥奇瑞在海外这么受欢迎吗？
苏哥我觉得，这跟奇瑞的技术实力有很大关系。
奇瑞一直在钻研燃油车技术，比如它开发了8AT变速箱、机械四驱系统等“硬核”技术。
在一些对新能源车接受度不高的国家，奇瑞的燃油车技术就成了制胜法宝。
除了技术，奇瑞在海外市场的本地化做得也不错。它已经在全球110多个国家和地区销售，还在西班牙建了合资工厂。这种深耕海外市场的做法，让奇瑞在国际市场上站稳了脚跟。

说完了新能源和海外市场，咱们再来聊聊奇瑞的智能化。
奇瑞在这方面也是下了大功夫。
它推出了雄狮智舱、大卓智驾和银河生态这三大智能化系统。
最近，奇瑞还搞了个“猎鹰智驾” ，能实现高速领航、城市领航和智能泊车。奇瑞还放话说， 2025年第一季度就要开通覆盖全国的端到端无图智驾。这是要在智能驾驶领域“上头”?。 ?
老铁们，看到这里，你们是不是也觉得奇瑞这波操作很强？苏哥我觉得，奇瑞能有今天的成绩，还有一个很重要的原因，那就是它的产品力。
奇瑞的产品线很丰富，从经济实惠的风云系列，到高端家用的星途系列，再到专注旅行的山海系列，可以说是覆盖了各个细分市场。每个系列可能单拿出来不是销量冠军，但是架不住品类多啊，加起来就很可观了。

而且，奇瑞的产品性价比都不错。就拿瑞虎9来说，这车型放在合资品牌里卖个30多万都不为过，但是奇瑞才卖20多万。这种“真香”的定价策略，自然能吸引不少消费者。
说到这儿，苏哥我突然想起来，奇瑞还跟小米、华为这些科技公司合作，搞了iCAR和智界品牌。
这种跨界合作，让奇瑞的产品更有科技感，更能吸引年轻人。特别是iCAR V23 ，预售8小时订单就突破了31000台，这简直就是“车界网红”?。 ?
老铁们，看完奇瑞的这些操作，你们觉得奇瑞能不能继续保持增长势头呢？奇瑞董事长尹同跃可是放话说， 2025年要冲入全球汽车行业销量前十呢。你们觉得奇瑞有戏吗？

苏哥我觉得，奇瑞这么多年的技术积累，加上现在的全面发力，确实有可能再创辉煌。汽车市场竞争激烈，奇瑞还是得继续努力，不能躺在功劳簿上睡大觉。
苏哥我想问问你们，如果让你选一款奇瑞的车，你会选哪一款呢？是实惠的风云系列，还是高端的星途系列，或者是新出的iCAR？