12月SUV销量排行前十

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12月汽车销量出炉 , SUV榜单又给消费者带来了一点小小的震撼 , 随着12月销量出炉 , 年度榜单也随之诞生 , 今天我们就来看看 , 12月销量最高的SUV和全年累计卖的最好的十款SUV都有谁 。 欢迎关注图说汽车 , 近期将会推送《2025年上市的30款新车》 。

先来看12月销量榜单 , SUV细分市场中 , 前十榜单排名和上榜车型有不小的改动和变化 。
首当其冲的是特斯拉Model Y , 月销61881辆 , 再次刷新了销冠的巅峰记录 。 这一数据背后 , 离不开优惠政策支撑 , 12月特斯拉Model Y给出了提车立减1万尾款 , 优惠后裸车价格进入到23.99万 , 是特斯拉Model Y的历史低点 。 并且和5年0息等优惠并行 , 相当于购车门槛再度降低 , 受众群体更为广泛 , 对销量有着明显的提振效果 。 从月销4.5万上下 , 进入到6万大关 。
进入到2025年 , 特斯拉Model Y焕新版车型开启预售 , 新车售价26.35万 , 门槛再度提高 , 外观内饰都进行了优化和提升 , 续航里程进入到700km+ , 而现款车型尾款减一万的政策延期 , 买新买旧似乎都可以 , 但是图说汽车还是建议你再等等 。

榜单还有一大亮点就是亚军和季军换了新面孔 , 瑞虎8凭借31215辆 , 长安CS75 PLUS凭借27962辆的数据 , 分别位列12月SUV销量排行榜的第二和第三位 。 这也是燃油车久违的高光时刻 , 瑞虎8的2025款卓越版车型 , 凭借着国补等综合优惠 , 入门版车型进入到9万上下 , 还提供5/7座版本选择 , 性价比出色 , 加上奇瑞以往的口碑加持 , 脱颖而出跻身榜单第二 。
长安CS75 PLUS也用实际行动证明了 , 燃油车并不是无路可走 , 比起价格低 , 消费者更看重的还是车型本身实力 。 毕竟第四代长安CS75 PLUS的售价门槛并不低 , 但是却因为第四代车型的加入 , CS75 PLUS销量都有了明显的起色 , 12月卖了将近2.8万 , 离不开蓝鲸发动机+爱信变速箱的黄金动力组合 , 以及智能化表现升级 , 三联屏设计也是带来耳目一新的用车体验 。
理想L6月销27769辆 , 发挥稳定 , 而且新出的三年免息政策 , 也是对销量有刺激作用 。 2025刚开年理想还加码了兜底补贴权益 , 打消消费者顾虑 。

大众途观L月销26663辆 , 也是离不开大众的一口价活动 , 途观L目前是限时14.99万起 。 还有动力总成终身质保政策 , 以及封顶8k的以旧换新补贴等 。 丰田RAV4 荣放也上榜了 , 位列第8位 , 月销23697辆 。 丰田为了冲击年底销量目标 , 12月是给出过一口价活动 , 2025年现如今依旧能够限时厂家补贴 , 优惠能有2万+ , 还有免费美容以及代金券和玻璃防雾膜等其它优惠 。
第七位是比亚迪的宋Pro DM-i月销25385辆 , 第九位是比亚迪宋PLUS DM-i , 月销23105辆 , 第十位比亚迪元PLUS , 月销23048辆 , 发挥稳定 , 销量数据波动不大 , 只是因为其它车型排名上涨导致这三款车的排名有所下滑 。

看完阅读 , 我们再来看看年度汇总 。
特斯拉Model Y累计销量480309辆 , 位列年度销量冠军宝座 , 不仅如此 , 还呈现出断层的销量优势 , 领先第二名的元PLUS将近21万辆 , 不出意外的话 , 特斯拉Model Y可能再次拿下2024年的国内车市单一车型销量冠军 。
第二、第三和第四名被比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪宋Pro DM-i 所包揽 , 年销量分别为275223辆、266189辆、241598辆 。 平均月销量都能保证在2万+以上 , 这就是比亚迪的实力写照 , 在各个细分市场都有代表性产品 。 不过随着吉利银河E5以及星愿等新能源精品小车的登场 , 元PLUS等产品也面对不小的压力 。
吉利星越L、长安CS75 PLUS、丰田锋兰达、丰田RAV4 荣放 , 销量分别为219892辆、218353辆、204847辆、193402辆 。 是榜单中为数不多的燃油车产品 , 当然后面两款也都有混动车型 。 它们算是一个梯队代表 , 年销量也都在20万上下 , 以前就是榜单常客 , 是各个细分市场的代表车型 , 现如今降价的降价 , 有的推出一口价活动 , 增配的增配 , 比如换代产品力升级 。
为的都是增加整体竞争力和产品力 , 在竞争激烈的车市中存活下去 。 目前这四款车的动作 , 也反映了车市中燃油车的现状 , 在新能源产品冲击之下 , 想要度过能源转型的现阶段 , 就必须有所调整和改变 。

问界M72024年累计销量193342辆 , 位列榜单第九位 。 理想L6累计销量192257辆 , 位列榜单第十 。
值得注意的是 , 这两款车售价门槛都不低 , 都要24.98万起 , 并且属于新能源中高端车型代表 , 前者提供增程+纯电 , 后者是增程身份 , 算是抓住了增程车型的增长红利期 , 以及靠智驾等新兴标签赋能加持 , 加上有别于传统燃油车型的用车体验 , 和出色的用车成本等综合优势 , 脱颖而出 , 迅速成为20万+阵营的爆款 。

而且理想L6近20万的销量背后 , 是8个月的累销数据 , 它上市还没有一年的时间 , 2025年如果照这个势头来看 , 突破20万辆年销量大关轻而易举 。
【12月SUV销量排行前十】和问界M7上榜年度SUV销量榜单前十 , 也反应了现阶段国产新能源在中高端市场的影响力 , 2025年的各大车企品牌新品规划也能看出 , 很多国产自主品牌都推出旗舰型产品 , 价格都在20万+ , 有的甚至媲美百万级别 , 靠出色的用车体验和科技豪华 , 给传统燃油车企带来新的震撼 , 改写豪华市场新格局 。