强制性国家标准正式发布，新标准电动车有6大变化，旧车要淘汰吗

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好消息来了，大家期待已久的电动车新国标标准修订版正式发布，也就意味着电动车迎来了新的强制性国家标准，该标准在原来基础上进行了优化与调整，与旧标准的电动车相比较，主要有六大变化，那么原来的旧车需要淘汰吗？在这里一次性为大家说清楚。

强制性国家标准正式发布，新标准电动车有6大变化近日，由国家工业和信息化部等多个部门联合发布了《电动自行车安全技术规范》修订版， GB17761-2024用来代替原来实施的GB17761-2018 ，对原来的国标标准进行了重新优化，同时也做了相应的调整，旧版本与新版本相比较主要有六大变化。

1、电动车不再强制安装脚踏骑行功能，可以根据实际需要设计和安装；
2、铅酸电池类的电动车整车重量由55公斤提升到63公斤，其他电池的没有变化；
3、鼓励生产企业给电动自行车安装后视镜和转向灯；
4、电动车塑料的总质量不超过整车重量的5.5% ，强化电动车的防火性能；
5、完善电池、控制器与限速器的防篡改要求，避免电动车被改装；
6、提高电动车电机性能，特别是在低速爬坡时，能够增加扭矩输出；
以上6点是新标准电动车的主要变化，当然了，还有其他的一些相应的变化，比如说加强制动性能、可以选择是否安装北斗定位通信与动态安全检测功能等等，这些对于电动车的变化不是太大，所以不做过多的赘述。

总的来说，电动车的强制性国家标准重新修订，对于广大用户来说是一个好消息，因为很多变化使得电动车变得更加实用，增加了电动车的续航里程，而且加强了防火性能，让电动车变得更满足人们的需求。

既然新的国家强制性标准从2025年9月1日正式实施，那么原来的旧车要不要淘汰呢？这是很多车主所关心的问题。
旧车要淘汰吗新标准实施以后，原来的电动车只符合旧标准，这意味着这些车辆已经不符合当前的新国标标准了，那么这些车辆要不要淘汰呢？答案明确了。
首先可以肯定的是，如果原来的电动车不符合GB17761-2018 ，这类车辆将根据当地的管理规定，要么在过渡期内使用，要么禁止上路，因为这类电动车不符合旧标准，同时这类车辆早已经要求淘汰了。

其次是符合当前正在实施的GB17761-2018标准的电动车，这类车辆可以继续使用，不要求强制性淘汰，发布强制性国家标准的通知里明确了，到2025年9月1日之前，生产厂家既可以生产旧标准的电动车，也可以生产新标准的电动车。
同时对于旧标准的电动车还增加了三个月的销售过渡期，也就意味着这些旧标准的电动车可以销售至2025年11月30日，所以说即使购买了符合旧标准的电动车，这些车辆不会要求马上淘汰，大家可以放心地使用。

当然了，我购买的电动车符合旧标准，需要及时上牌照，避免12月1日以后不允许销售旧标准的电动车，这也可能会禁止这类车辆上牌，到时候可能会影响正常的上路。
总结进入2025年，电动车的新国标标准修改版正式发布并且明确，从9月1日起正式实施新标准的电动车主要有六大变化，通过调整与优化，让电动车变得更实用，旧标准的电动车从12月1日起不允许销售了，不过大家可以放心的使用，因为不会强制淘汰旧标准的电动车。
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