预算30万，咬牙提了25款腾势D9，开了半个月，庆幸自己没选错

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

不知道大家有没有注意到，这两年买车选MPV的人越来越多了，以前家庭用户选车都是盯着轿车或者SUV ， MPV在不少人眼里更适合商用，然而随着现在生活水平的逐渐提高，再加上二胎家庭越来越多，很多人开始注重出行的品质，因此空间大又舒服的MPV就开始成了香饽饽，像我身边就有不少朋友在换车的时候都开始关注MPV ，包括我自己也不例外。
去年年底的时候，我和老婆商量打算把开了7年的凯美瑞卖掉，换一辆大点的车，思来想去还是觉得MPV比较合适，于是便开始着手看车。最开始我们的预算是30万以内，所以去看了本田奥德赛，但试过之后觉得不是特别理想，主要是内饰有点太简陋了，于是又去看了丰田赛那、腾势D9还有岚图梦想家，最终两个人一致看好了25款腾势D9 ，尽管有些超预算，但还是咬牙入手了。

我买的是2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型，也就是1.5T插电混动的次低配版本，全部落地总共花了37万出头，目前这台车已经开了将近半个月，整体感受还是相当满意的，下面就和大家说说我的感受。首先，这台车让我最满意的地方就是它的舒适性，虽然我这台车只是次低配，但是该有的配置基本都有，像前后排的座椅加热通风按摩、二排腿托、第三排电动调节、后排小桌板、7.5L车载冰箱这些都有，包括云辇-C智能阻尼悬架和帝瓦雷音响，对行驶质感都有特别大的提升，唯一可惜的是没有第二排零重力座椅，这个需要中配以上车型才有。

其次，当初之所以选择25款腾势D9 ，最主要的还是因为它搭载了第五代DM技术， 1.5t发动机最高特效率达到45.3% ，即使是亏电状态油耗也才6L多一点，而且综合续航轻松超过一千公里，即便是出远门也没有任何压力，而且这台车的纯电续航也有190km ，平时在市区里面开就用纯电模式，一年下来也能省下好几千的油费。

再有就是智能化表现了，这一点油车和电车真的没法比，像本田奥德赛、丰田赛那这些油车，顶多支持L2级辅助驾驶，跑高速还可以，市区就用不到什么功能了，但是电车不一样，就拿我这台25款腾势D9来说吧，配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，全车拥有32个智能传感器，像记忆泊车、高速/城市NOA这些都可以实现，平时在市区里面只要设定要目的地，基本就不需要自己操作了。另外它的座舱也很智能， 15.6英寸中控搭配搭配DiLink系统，用起来丝滑流畅，语音支持六区唤醒，大部分功能设置只要动动嘴就行。

以上就是我对自己这台25款腾势D9的一些使用心得，总得来说几乎找不到什么可以挑剔的地方，也庆幸自己当初的选择没有错，不知道大家对这台车有什么看法？
【预算30万，咬牙提了25款腾势D9，开了半个月，庆幸自己没选错】