内燃机反击！宝马M3 CS旅行版榨干6缸机，543马力致敬燃油黄金时代

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宝马官方发布了2025款M3 CS/M4 CS 等系列性能版车型。其中这次发布的车型当中最具代表性的车型应该属于M3 CS Touring（旅行版）车型。

2025款M3 CS Touring几乎涵盖了轿车版 M3 CS 以及M4 CS系列车型的所有元素，无论是动力配备上还是配置的选择上是最丰富的。

动力方面，新车搭载的是一台3.0T直列六缸双涡轮发动机，匹配8速自动变速箱，拥有全轮驱动系统。其最大马力可以达到543匹，比常规性能版M3还要多出20匹左右马力，峰值扭矩为650N.m 。 0-100km/h的加速时间为3.5秒， 0-200km/h加速时间为11.7秒，极速设定在300km/h 。这对于传统燃油车型而言已经是非常出色的表现。

【内燃机反击！宝马M3 CS旅行版榨干6缸机，543马力致敬燃油黄金时代】

2025款BMW M3 CS Touring在德国起售价格为15.9万欧元（约合人民币115.4万元）。目前已知新车将在3月份陆续在欧洲，澳大利亚，日本，韩国和其他地区进行交付。
2025款BMW M3 CS Touring究竟贵在哪里呢？首先，作为性能车型，通常是采取限量供应的形式销售，此次新车将提供不超过2000台供应，顺便提一下M4 CS的供应量也在1700台左右，因此对于宝马品牌的忠实用户而言，它们愿意花大价钱购买它们钟爱的品牌的顶尖产品也无可厚非。

其次，新车确实拥有常规车型无以伦比的元素，首先动力方面，假如光看动力输出，在我们国内50万级别的新能源车型很多也能够达到这个标准甚至有过之而不及。而欧美汽车用户似乎偏执于传统燃油车型的动力输出带来不同的感受，因此他们觉得是物有所值。

M3 CS Touring拥有许多车型专属元素，例如：大量使用到轻量化设计的碳纤维车身部件，如：发动机盖、前分流器、前部进气口、侧后视镜盖和后扩散器等部位，因此比常规版车型轻了15公斤左右，比M5轻了625公斤，除了车身尺寸不同，更多的是混动车型的车身本来就偏重。

另外新车还享有独有设计的悬架系统、以及内外许多车型专属标识，尽管无法做到私人订制，但是在套色方案方面的选择性也更多。唯一吐槽的地方就是这款车型并没有标配陶瓷2刹车片，后续能否选装暂时没有确切消息。
造型方面，借用海外一名用户的评论：“尽管他们已经解雇了杜塞克，但是它们的这个造型估计还要延续好几年” ，精准概括了大家对于近来宝马陆续推出新车造型的看法，在这方面的审美还是蛮一致的。