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大家好 , 我是隔壁老王 , 今天咱们来聊聊最近车圈里热议的一款新车——星纪元ET增程四驱版 。 这款车一上市就引起了不小的轰动 , 毕竟它带着1500公里的超长续航和23.98万的起售价 , 直接杀入了20万级中大型SUV市场 , 目标直指理想L6 。 那么 , 这款车到底有没有实力撼动理想L6的地位呢?咱们今天就来好好说道说道 。
首先 , 咱们得从外观说起 。 星纪元ET增程四驱版新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫三种颜色 , 内饰也新增了静谧灰配色 。 说实话 , 这些颜色都挺有高级感的 , 尤其是旷怡紫 , 开出去绝对能吸引不少眼球 。 不过 , 外观这东西见仁见智 , 有人喜欢低调 , 有人喜欢张扬 , 星纪元ET这次算是兼顾了不同消费者的审美需求 。
坐进车内 , 第一感觉就是舒适度拉满 。 副驾零重力座椅一键零重力舒躺 , 通风、按摩、加热功能一应俱全 , 后排座椅也新增了通风和按摩功能 , 这在同级车型中可是独一份 。 尤其是长途驾驶时 , 这些功能简直就是“神器” , 能让你在车上也能享受到SPA般的放松体验 。 再加上Lion Melody大师级音响系统 , 5个低音炮的低音矩阵和“超构散射体”技术 , 音效体验直接拉满 。 想象一下 , 开着车 , 听着音乐 , 座椅按摩着 , 这感觉 , 简直不要太爽 。
科技配置方面 , 星纪元ET增程四驱版搭载了8295P芯片 , 升级了EXEED OS系统 , 还结合了雄狮智舱Lion AI大模型技术 。 这些配置不仅让车机系统运行更流畅 , 还支持手机钥匙、手机语音控车等功能 , 进一步提升了用车的便捷性 。 特别是它的智能座舱 , 还斩获了“华舆奖·中国年度典范智能座舱”奖项 , 智能化水平可见一斑 。
当然 , 作为一款增程式电动车 , 大家最关心的还是它的续航和动力表现 。 星纪元ET增程四驱版搭载了黄金增程系统 , 配备了一台热效率高达44.5%的增程专用发动机 , 1L油能发电3.7度 , WLTC馈电油耗低至5.9L/100km , 纯电续航240km , 综合续航更是达到了1500km 。 这个数据在同级别车型中绝对是顶尖水平 , 尤其是1500公里的综合续航 , 基本上可以让你告别续航焦虑 , 长途旅行也不用担心充电问题 。
再来说说它的动力表现 。 星纪元ET增程四驱版搭载了奇瑞专属的鲲鹏电池 , 17.5分钟就能将电池包电量从20%充至80% , 续航增加144km 。 这个补能效率在同级车型中也是数一数二的 。 而且 , 它的电池经过了超严苛的可靠性测试 , 包括10万公里试验、39小时振动试验、48小时浸水验证等 , 安全性非常有保障 。动力方面 , 星纪元ET增程四驱版的总功率达到了345kW , 总扭矩634N·m , 百公里加速仅需4.8秒 。 这个加速性能在同级车型中也是相当出色的 。 而且 , 它还配备了高阶智能扭矩控制系统 , 能够实现0-100%前后轴智能扭矩分配 , 再加上7大场景驾驶模式 , 无论是城市道路还是越野路况 , 都能轻松应对 。 特别是在一些极限路况下 , 比如沙漠、雪地等 , 它的四驱系统表现得非常稳健 , 爬坡、脱困能力都很强 。
最后 , 咱们再来聊聊它的智能驾驶系统 。 星纪元ET增程四驱版首搭了猎鹰智驾系统 , 配备了30颗高性能传感器和双Orin-X芯片 , 算力达到了508TOPS 。 这套系统不仅支持高速领航、城市领航、智能泊车等功能 , 还将在2025年一季度开通覆盖全国的端到端无图智驾功能 。 这意味着 , 未来你开着这辆车 , 基本上可以实现“全国都能开、有路就能开”的智驾体验 。 特别是它的三点掉头、HPA跨层记忆泊车等功能 , 简直是新手司机的福音 。
好了 , 说了这么多 , 咱们再来对比一下理想L6 。 理想L6作为这个级别的老牌选手 , 实力自然不容小觑 。 它的空间表现、舒适性配置以及智能驾驶系统都非常出色 , 尤其是它的增程式系统 , 续航表现也很不错 。 不过 , 星纪元ET增程四驱版在续航、动力、智能驾驶等方面都有明显的优势 , 尤其是1500公里的综合续航和4.8秒的百公里加速 , 这些都是理想L6目前无法比拟的 。
当然 , 理想L6也有它的优势 , 比如品牌认知度更高 , 售后服务网络更完善 。 不过 , 星纪元ET增程四驱版凭借其超强的产品力和性价比 , 完全有实力在这个市场中分一杯羹 。最后 , 我想问问大家 , 你们觉得星纪元ET增程四驱版能撼动理想L6的地位吗?欢迎在评论区留言讨论 , 咱们一起聊聊这款车的优缺点 。 好了 , 今天的车评就到这里 , 我是隔壁老王 , 咱们下期再见!
【1500公里超长续航!杀入20万级中大型SUV市场,能否撼动理想L6?】
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