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最近 ， 零跑B10的实车图曝光了 ， 这台车预计将在3月份正式上市 。 作为零跑汽车的又一款重磅车型 ， B10定位紧凑型纯电SUV ， 主打10万-15万元市场 。 从目前曝光的信息来看 ， 这台车确实有不少亮点 ， 但也有一些让人观望的地方 。 下面咱们就来聊聊这辆零跑B10 。
零跑B10的第一眼印象 ， 确实有点“小号理想L6”的感觉 ， 这也应该是设计师的心有灵犀吧 。 圆润的车头饱满且立体 ， 封闭式前脸最大装饰元素就是一条狭长的贯穿式LED灯带 ， 下方远近光灯组隐藏在了两侧雾灯区域 。 虽然整体感觉与理想L系列接近 ， 但日行灯点亮以后 ， 家族统一的三点式晶体灯组还是能够分辨出这是零跑品牌车型 。
车身尺寸方面 ， 零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm ， 轴距2735mm ， 介于比亚迪元PLUS和吉利银河E5之间 。 整体车身轮廓与车头保持一致都是圆润饱满的风格 ， 车尾采用飞翼星芒灯组 ， 贯穿式设计与前脸相呼应 ， 隐藏式门把手也增添了一些时尚感 。 不过 ， 整体设计风格虽然成熟 ， 但缺乏一些让人眼前一亮的创新元素 。
内饰方面 ， 零跑B10曝光了两种仪表盘方案 ， 一种是矩形仪表盘设计 ， 延续家族化风格；另一种则在方向盘后方加入小尺寸仪表盘 ， 类似理想的换挡屏 。 量产车最终会采用哪种方案 ， 目前还不确定 。
在配置上 ， 内饰颜色会提供全新的白/紫风格 ， 家族标志性的悬浮式中控大屏依然醒目 ， 值得注意的是 ， 零跑B10还将搭载第四代骁龙座舱平台以及语音助手接入云端大模型 。 全新双幅式多功能方向盘、电子怀挡、跳台式副仪表台、手机无线充电、折叠双杯架等配置一应俱全 ， 氛围灯、全景天幕、热泵空调等也都有配备 。 从配置上看 ， 零跑B10确实挺有诚意的 ， 但在细节设计上 ， 比如中控屏的UI界面和实体按键的质感做得如何目前还要打一个问号 。
动力方面 ， 零跑B10将提供132kW和160kW两种规格的后驱电机 ， 匹配容量为56.2kWh的电池组 ， CLTC续航里程为510km 。 官方表示 ， 新车最高续航超600km 。 底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架 ， 并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校 ， 前后轴荷比达到50:50 。
【零跑B10实拍，尺寸超元PLUS，配高阶智驾，后驱续航超600km】
从动力和续航来看 ， 零跑B10的表现还算不错 。 后驱布局在同级别车型中比较少见 ， 能提供更好的驾驶乐趣 。 600km的续航里程也基本能满足日常使用 ， 甚至长途旅行也不在话下 。
零跑汽车在2025年1月的交付量达到了25170辆 ， 同比增长105% ， 并且在2024年第四季度实现了净利润转正 。 这说明零跑在市场上的表现确实不错 ， 品牌影响力也在逐步提升 。 但从目前曝光的信息来看 ， 零跑B10的设计和配置确实很有竞争力 ， 尤其是智能驾驶和智能座舱方面的表现 。 不过 ， 10万-15万元的市场消费者对价格非常敏感 ， 零跑要想真正打动消费者 ， 还是要在成本控制和性价比上多下功夫 。 （汽车有文化 蕾子/文）
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