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如今家用车的需求不断提升 , 促使着汽车市场快速发育 , 即便是兴盛时间尚短的新能源板块 , 也获得了许多发展机会 。 面对消费者的多样化车用需要 , 多数车企都在积极迎合着 , 其中更多针对基础车用需求的五菱汽车也表现得颇为活跃 , 并在平价区间加重了款式的性价比 , 旗下的五菱星光S PHEV就颇具代表性 , 款式9.98万-11.98万元指导价 , A级SUV+插混能源设计 , 还在座舱方面着重提升 , 下面来看细致内容如何 。
五菱星光S PHEV目前共有三款车型在售 , 车长4745mm、宽度1890mm、高度1685mm/1680mm、轴距2800mm 。 从数据上来看 , 仅单一的车身长度停留在A级SUV区间 , 而其他方面的着重提升 , 已经展示出了B级SUV的实力 , 即便直接被划入中型SUV领域也不成问题 。 尺寸强化、价位下沉 , 这些优势相结合更能凸显整车的性价比 , 比较同级热销款式吉利银河星舰7的2755mm轴距 , 答案已经呼之欲出 。 而五菱星光S PHEV的尾部设计也有内容强化 , 中配车型提供了电控尾门、位置记忆两项选配 , 高配车型则直接改换标配设计 , 便于日常用车存拿物品 。
除了宽敞舒适的驾乘空间 , 五菱星光S PHEV的颜值同样在线 , 车身选色方面稍带个性化倾向 , 其中星际蓝版本就有不错的表现 , 色调应用没有一味地加深变化 , 而是保留了蓝色的深沉 , 又与传统沉稳风格相结合 , 平和效果适中 , 年轻群体的喜好和家用多乘员审美变化都能较好地平衡 。 但细节优化远不止于此 , 在前脸内陷处理之中 , 双侧收拢幅度加剧 , 而黑色饰材的填充应用 , 与内陷设计良好匹配 , 将色彩变化、立体元素结合使用 , 使得车辆的整体构建形象更显条理性 。
进入车内 , 五菱星光S PHEV的舱内设计采用对称式布局打造 , 中部大片空白 , 原有的物理挡杆直接取消 , 使用电子式怀挡设计取代 , 换挡功能交由皮质多功能方向盘后侧的拨杆完成 , 此项设计在部分燃油款式中也有应用 , 不过挡杆或旋钮完全抹除的操作主要是近几年时间才开始流行 。 其余硬件排列比较规整 , 8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸LCD中控大屏均采用悬浮式设计 , 并利用大小屏的比对方式 , 进一步增强中控屏的尺寸提升效果 。
五菱星光S PHEV的辅助应用功能足够全面 , 即便是入门款车型的基础内容也是足够齐全的 , 标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航 , 利用车外摄像头捕捉路况信息 , 应用内容还延伸出了前车驶离提醒标配 , 出行使用的灵活性更为优秀 。 中配款式提升出现前驻车雷达、360°全景影像+透明影像标配设计 。 顶配款式则以全速自适应巡航、L2级辅助驾驶标配为标志 , 已然具有不低的智能化深度 , 出行时可享受更多便利 。
座椅采用2+3常规五座布局 , 其提升主要体现在电控调节之上 , 五菱星光S PHEV的入门款型售价不足10万元 , 但主驾驶位置依然保留了电控调节功能 。 座椅内部的电控设备增加 , 无疑会提升车辆的制造成本 , 但对于实际应用的增益更不能忽视 , 在车用体验的品控上还是得到了足够的重视 。 中配款型保留单一主驾驶电控调节设计 , 而顶配款式改换为前排两座电控调节 , 应用效果更显细致 , 无级调节的实现超过人力控制效果 , 把控力度更显细腻 。 第二排座椅的靠背角度也支持调节 , 再结合985mm的后排座间距 , 在乘坐的舒适性方面更加令人满意 。
【10万级插混SUV,轴距2800mm,五菱星光S与银河星舰7谁更适合家用】
在市场价格战发展初期 , 一些款型为了降低自身售价 , 便采用了降配的处理方式 , 后悬挂变更为三连杆式设计或非独立式设计就是比较常见的操作 。 而五菱星光S PHEV虽说价位处于10万级左右 , 但后悬挂依旧保留四连杆独立悬挂 , 前后、左右的受力平衡效果得到了充分保障 , 协同边侧支臂、滤震器与减震弹簧组件 , 连带后排乘员的舒适性体验都得到了更多提升 。
关于动力部分 , 五菱星光S PHEV的款式设计使用插混能源类型 , 搭载的两套能源系统设计全系统一 , 应用1.5L四缸106Ps马力内燃机 , 43.2%热效率 , 仅凭92#标号燃油便能满足国6环保标准 , 在应用经济性与排放污染控制方面具有更多优势 , 百公里馈电油耗低至3.9L 。 五菱星光S PHEV驱车主要工作还是以电驱为主 , 204Ps马力单电机已经说明了答案 , 虽以E-CVT无级变速调和两套系统的输出效果 , 但拥有电驱独立运转能力 , 且内燃机同样具备发电功能 , 驱动力输出的核心角色如何分化已然明了 。 在续航方面 , 五菱星光S PHEV配有2C快充 , 纯电续航达到了80%以上 , 即便是在寒冷的冬季也能轻松用车 。
笔者观点:
综合来看 , 五菱星光S PHEV的款式设计提升更加全面 , 即使车辆的价格定位较低 , 但在基础车用内容中仍有不少亮点 , 从车用代步刚需角度入手 , 切实提升了用户的日常驾驶体验与用车感受 , 对于普通工薪阶层的家庭而言还是挺有吸引力的 。 若存有购置新车的打算 , 你们是选择五菱星光S PHEV还是吉利银河星舰7呢?欢迎在评论区留言讨论 。
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