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在自主品牌里 , 有很多认可度高的SUV车型 , 像燃油车里的长安CS75 PLUS、吉利星越L、奇瑞瑞虎8 , 销量都非常高 。 尤其是星越L , 在今年一月份卖出了29434辆 , 排在所有车型里的第一名 。 而瑞虎8的表现也同样抢眼 , 在去年年底卖出了31215辆 , 今年一月份卖出了19949辆 , 排在同级第二名 。 当然 , 在新能源SUV这个细分市场更是如此 , 10-15万这个价格区间里 , 像比亚迪的宋Pro DM、宋PLUS、元PLUS、吉利银河E5等等 , 无疑都是很多人买车的首选 。
不仅如此 , 吉利旗下还有一款表现更出色的车型 , 吉利开年“第一炸”!起步9.98万 , 续航1420km , 月销20328辆 , 该车便是吉利银河星舰7 EM-i 。 银河星舰7 EM-i定位紧凑型SUV , 作为一款插混车型 , 起步价仅9.98万 , 顶配车型的价格为13.28万 , 显得非常厚道 。 这也让其销量呈现持续增长 , 在最近的两个月里 , 分别卖出了19836辆以及20328辆 。 尤其是今年第一个月 , 超过2万的销量也是让其排在同级第四名 , 非常抢眼 。
其实从外观设计上看 , 银河星舰7 EM-i的颜值还是比较高的 , 整体采用了吉利银河家族全新设计语言 。 车头造型比较精致 , 上面是一根细长的贯穿式日间行车灯 , 这显然也成了当下新能源车比较常用的风格 。 除此之外 , 车头并没有其他亮眼的地方 , 整体还是以稳重家用为主 。 下方两侧配备了内凹式的导流槽 , 中间是梯形进气口 , 虽然没什么花哨的元素 , 不过这种设计理念显然更能迎合当下多数人的审美 。
车身侧面同样也是如此 , 看起来比较优雅动感 。 值得一提的是 , 门把手采用传统样式的风格 , 并没有随波逐流采用隐藏式 。 车窗周围有一圈镀铬亮条作为点缀 , 车门下方的裙线增加了整个侧面的立体感 。 至于车尾 , 在设计方面同样以简约大气为主 。 下方是大尺寸银色护板 , 贯穿式的尾灯组和车头相呼应 , 上方还配备了突出的扰流板以及高位刹车灯 。 因此在颜值方面 , 银河星舰7 EM-i无疑是优势所在 , 不管车头、侧面还是车尾 , 设计得都比较圆润耐看 , 给人一种莫名的高级感 。
而在尺寸方面 , 银河星舰7 EM-i定位紧凑型SUV , 车长超过4米7 , 达到了4740mm , 车宽超过1米9 , 为1905mm , 车高为1685mm , 而2755mm的轴距 , 同样也是处于主流中上水准 。 相较之下 , 同级的比亚迪宋Pro DM-i , 车长为4735mm , 车宽1860mm , 车高1710mm , 轴距为2712mm 。 两者体型基本没什么区别 , 不过银河星舰7 EM-i车宽和轴距略胜一筹 , 因此在车内乘坐空间方面显然更有优势 。 实际体验下来 , 身高1米73的乘客坐进前排 , 调整好坐姿后有着一拳三指的头部空间 。
来到第二排 , 头部空间一拳四指 , 腿部空间两拳三指 。 再加上归功于超过1米9的车宽 , 横向空间也非常宽敞 , 后排即便坐三个身高1米75以上的成年人也不在话下 。 中间地台非常平整 , 坐在中间的乘客基本不会受到影响 , 对家用而言显然比较实用舒适 。 后备箱空间在平时容量为528升 , 而将第二排放倒后 , 还能腾出一个纯平的空间 , 容积达到了2065L , 自驾游的时候确实能派上较大的用场 。 而宋Pro DM-i常规状态下容积是407L , 放倒后排后容积为1430L 。
来到车内 , 银河星舰7 EM-i的内饰设计 , 和外观一样也是主打简约时尚 , 同样没有什么花哨的元素 。 T字型的中控台加上贯穿式的空调出风口 , 显得很有档次 , 中间配备了一块14.6英寸的悬浮屏 。 此外 , 该车采用了电子拨杆式换挡 , 因此原先的挡把区变得更加规整 , 上面配备了手机无线充电面板以及一些常用的物理按键和水杯架 。
不过稍微要吐槽的一点是 , 方向盘的造型乍眼看去有些别扭 , 不如换成传统圆形的样式 , 可能更迎合多数人的审美 。 而10.2英寸的全液晶仪表也是采用悬浮样式的设计 , 看起来有点像是之后加装的 , 如果能设计成嵌入式的 , 无疑会让整个内饰看起来更高档 。
至于动力总成 , 银河星舰7 EM-i作为插混车型 , 主体搭载一台最大马力112匹的1.5L自吸发动机 。 虽然动力参数不如1.5T涡轮增压引擎 , 不过自吸发动机有更高的燃油经济性和热效率 。 电动机总马力218匹 , 总扭矩262牛米 , 破百时间只需7.5秒 , 总体动力表现和燃油车里的2.0T差不多 。 当然 , 油耗才是该车的优势 , 即便在亏电状态下 , CLTC百公里油耗也才3.75L , 而WLTC百公里综合油耗更是低至0.99L 。
【吉利开年“第一炸”!起步9.98万,续航1420km,月销20328辆】续航方面 , 低配车型使用的是来自中创新航的磷酸铁锂电池 , 容量为8.5kWh , 工信部纯电续航里程55km , CLTC综合续航里程1355km 。 此外 , 中高配车型使用的是蜂巢能源的神盾电池 , 容量为19.09kWh 。 工信部纯电续航里程提高到了120km , 综合续航里程达到了1420km , 并且支持快充 , 快充时间0.33小时 。 底盘方面 , 前悬是前麦弗逊独立悬架 , 后悬用的是双叉臂式独立悬挂 , 这在同价位里是比较罕见的 。 那么对于吉利银河星舰7 EM-i , 你们觉得该车表现如何呢?
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