开了2年吉利帝豪，换了辆红旗H5，车主：我只想说一句心里话

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车主小张两年前只是公司的普通职员，为了上下班方便，购买了辆2022款吉利帝豪，相比合资车来说，这款车的性价比是相当高的，帝豪的外观设计的大气时尚，符合国人的审美，内饰做工也足够精致，用料上很考究，车身尺寸也较大，后排座椅可以放倒，后备箱更加灵活，偶尔能跟朋友或家人出去露营、旅行，动力上的表现也不错，小张的车配的是1.5L发动机和5速手动挡，在加速时流畅，换挡的平顺性也很好，另外还有着丰富的安全配置，总体来看的话，小张觉得帝豪也是款不错的紧凑型轿车。

不过帝豪也并非完美，开了两年下来，小张发现油耗上比之前高出不少，而且悬挂调校的偏硬，虽然可以提供比较好的操控性能，但在经过颠簸路段时感觉悬挂有些生硬，影响到车内的舒适性，而且跑在高速上时，风噪和胎噪也较为明显，如今的小张已经升为业务经理，要经常与客户见面，为了提升自己的形象，他觉得自己应该换辆更上档次的车，何况他也想给家人提供更好的舒适性，所以提了辆红旗H5 2025款1.5TDCT旗悦50万辆纪念版，指导价为15.98万，购买时也有些优惠，落地在自己的预算之内。

在外观上，红旗H5采用了家族经典的设计，辨识度很高，前脸是标志性直瀑式进气格栅，竖向的镀铬饰条精致大气，引擎盖上的红色旗标也使整体更具活动，彰显出红旗的独特魅力，两侧的大灯与导流槽巧妙的结合，使前脸更有美观性，侧面采用的是贯穿式的腰线，线条优美且富有力量感，溜背式的设计也使动感增强不少，低趴的车身也大大降低了车的风阻，在行驶的过程中更加稳定，车尾是贯穿式的尾灯，设计的优雅且有气势，整体看上去虽然有些稳重，但一眼就能够辨别出是款高端的红旗车。

内饰上，红旗H5采用的是环抱式的座舱，给人一种温馨且惬意的视觉效果，车内的用料很讲究，中控运用了大量的软性搪塑材质，触感很舒适，也大大提升了车内的质感，并且添加了镀铬装饰条，点缀的恰到好处，精致感与档次感扑面而来， 12.6英寸的竖向大屏营造出很强的科技感，在操作时也很流畅，语音识别的能力也很精准，并支持语音连续识别、OTA升级以及4G网络， 7英寸的液晶仪表盘显示效果清晰，功能上也丰富，可以一目了然，整个车内的档次很高，符合该车豪华车的定位，功能上也足够丰富。

作为一款中型车，红旗H5在空间上有着明显优势，车型尺寸长、宽、高分别为4988×1875×1470mm ，轴距达到了2920mm ，接近三米的轴距，使车身看上去更加修长，车内的空间也很宽敞舒适，座椅虽然不是真皮材质，但触摸感和档次感都很不错，舒适性方面得到保障，车内的安全配置虽不是很丰富，但该有的配置都有，安全方面也不用担心，在辅助驾驶配置上很丰富，配有后驻车雷达、定速巡航、高德地图等，另外还有4个超声波雷达，在日常用车时更加轻松省心，远途旅行也很便捷。

在动力上，车上搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为258牛米，匹配的是7档湿式双离合变速箱，官方给出的破百时间为9.5秒，虽然性能上谈不上很强悍，但也能够满足日常使用，即使远途也没压力，在驾驶的过程中，车辆响应的很迅速，动力衔接的也比较顺滑，无论是起步还是中途加速，都能够带来轻松畅快的驾驶体验，几乎感受不到顿挫，提升了车内的舒适感，别看这是款中型车，但油耗上还是很给力的， WLTC综合油耗为6.2L ，在同级车中也有一定优势。

【开了2年吉利帝豪，换了辆红旗H5，车主：我只想说一句心里话】结语：开了2年吉利帝豪，换了辆红旗H5 ，车主只想说一句心里话：“如今的国产车不仅实力很强，价格上也厚道” 。红旗是我国的豪华品牌，而红旗H5又是品牌中最畅销的车型，其实力不可小觑，不仅有着大气优雅的外观，车内的高端感与舒适感也很强，还有着丰富的配置，动力上也能够满足大众消费者的使用需求，而且用车成本还不高，关键是这样的一款车仅需要15万左右，是普通消费者都可以接受的范围，确实很厚道，如今的红旗不再是遥不可及，而是让更多的人享受到它的豪华与舒适。