比亚迪“失算了”!很多人已开上仅售6万多的空间魔术师,第10万台下线

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大家好 , 我是隔壁老王 , 今天咱们来聊聊最近车圈里的一匹黑马——吉利星愿 。 这车最近可是火得不行 , 第10万台新车都下线了 , 价格还特别亲民 , 6.98万起 , 顶配也不到10万 。 说实话 , 这个价位能买到这样的车 , 真是让人心动 。 今天我就从外观、内饰、配置、动力等方面 , 给大家好好分析一下这款车 , 顺便和比亚迪海豚做个对比 , 看看谁更值得入手 。
首先说说外观 。 吉利星愿的设计真是让人眼前一亮 , 官方说这是“美好生活、智感满配”的设计理念 , 听着就挺高大上的 。 前脸的设计灵感来自“微笑” , 你看那前备箱的轮廓线 , 是不是像一张笑脸?这种设计不仅辨识度高 , 还给人一种亲切感 。 侧面线条流畅 , 双色车身和悬浮车顶的设计也很时尚 , 完全符合年轻人的审美 。 尾部设计简洁大方 , 尾灯组和前脸相呼应 , 整体感很强 。 车身尺寸方面 , 长宽高分别是4135*1805*1570mm , 轴距2650mm , 虽然定位是小型车 , 但空间表现相当不错 。
再来看看内饰 。 吉利星愿的内饰走的是简约风 , 提供了天镜白和仙踪绿两种配色 , 我个人更喜欢仙踪绿 , 看着清新自然 。 配置方面 , 这车搭载了Flyme Auto智能座舱系统 , 支持壁纸桌面DIY、Dock栏快捷操作、便捷卡片自定义等功能 , 用起来非常顺手 。 特别是全场景可见即可说的语音交互功能 , 支持双区语音 , 开车时不用动手就能操作 , 既方便又安全 。 导航系统用的是750版高德地图 , 经过深度定制 , 导航更精准、稳定 , 对于我这种路痴来说简直是福音 。
动力方面 , 吉利星愿提供了58千瓦和85千瓦两种功率的电机 , 全系标配宁德时代电芯 , 能量密度达到185Wh/kg , 续航里程有310km和410km两种选择 。 充电速度也很快 , SOC30-80%快充时间仅需24.2分钟 , 补能10分钟就能跑120km , 日常通勤完全够用 。 而且这车全系标配独立悬架和11合1智能电驱 , 开起来感觉非常稳 , 过弯时侧倾控制得也很好 。 【比亚迪“失算了”!很多人已开上仅售6万多的空间魔术师,第10万台下线】
接下来咱们对比一下比亚迪海豚 。 海豚这款车大家应该不陌生 , 作为比亚迪的明星产品 , 它的表现一直很稳定 。 外观上 , 海豚的设计比较圆润 , 线条柔和 , 整体风格偏向可爱型 , 适合女性用户 。 内饰方面 , 海豚同样走的是简约路线 , 但配色和材质上稍显保守 , 没有吉利星愿那么大胆 。 配置上 , 海豚的DiLink系统功能也很强大 , 但操作逻辑稍微复杂一些 , 需要一定时间适应 。 动力方面 , 海豚提供了70千瓦和130千瓦两种电机 , 续航里程有301km、401km和405km三种选择 , 整体表现和吉利星愿不相上下 。
不过 , 从价格上来看 , 吉利星愿的优势就非常明显了 。 海豚的起售价是9.68万 , 顶配要13.68万 , 而吉利星愿的起售价只有6.98万 , 顶配也不到10万 。 对于预算有限的消费者来说 , 吉利星愿无疑是一个更具性价比的选择 。 而且吉利星愿的空间表现也很出色 , 虽然车身尺寸比海豚略小 , 但轴距只差了10mm , 实际乘坐体验并没有太大差别 。 特别是后排腿部空间 , 吉利星愿甚至比海豚还要宽敞一些 , 这得益于它巧妙的空间设计 , 堪称“空间魔术师” 。
当然 , 比亚迪海豚也有它的优势 , 比如品牌影响力更大 , 售后服务网络更完善 , 这些都是吉利星愿需要追赶的地方 。 但从产品本身来看 , 吉利星愿在设计、配置、动力等方面都展现出了很强的竞争力 , 尤其是在价格上 , 可以说是直接击中了消费者的痛点 。最后 , 我想和大家互动一下 。 你们觉得吉利星愿和比亚迪海豚 , 谁更值得入手?如果是你 , 你会选择哪一款?欢迎在评论区留言 , 咱们一起讨论 。 好了 , 今天的车评就到这里 , 我是隔壁老王 , 咱们下期再见!