6屏联动,2+3+2大7座,百公里才8个多油!

6屏联动,2+3+2大7座,百公里才8个多油!

文章图片

6屏联动,2+3+2大7座,百公里才8个多油!

七座SUV , 真的是鸡肋吗?家用MPV不够香吗?加长轴距后排真的舒服吗?在如今竞争激烈的汽车市场 , 关于SUV的讨论从未停止 。 有人追捧它的空间和通过性 , 有人吐槽它的油耗和操控 。 而今天我们要聊的这款车——上汽大众全新途昂Pro , 或许能给我们带来一些新的思考 。 它更大的尺寸、更强的动力、更智能的配置 , 能否打破人们对传统七座SUV的固有印象?


先来看看尺寸 。 途昂Pro的长宽高分别达到了5158/1991/1788mm , 轴距为2980mm 。 相比老款 , 车长增加了106mm , 宽度增加了2mm , 高度增加了15mm 。 说实话 , 这个尺寸在中大型SUV里绝对算得上是“巨无霸”了 。 更大的尺寸意味着更宽敞的内部空间 , 尤其是对第三排乘客来说 , 舒适性将得到显著提升 。 但同时 , 更大的尺寸也带来了新的挑战 , 比如停车和操控 。 在拥挤的城市道路上 , 驾驶这样一辆“大家伙”无疑需要更高的驾驶技巧 。

再来说说动力 。 途昂Pro换装了第五代EA888发动机 , 最大功率达到了200千瓦 , 峰值扭矩400牛·米 , 相比老款的162千瓦和350牛·米 , 提升相当明显 。 这台发动机采用了VTG可变截面涡轮技术 , 压缩比也达到了10.5:1 , 理论上来说 , 燃油经济性应该会有所提升 。 官方给出的百公里油耗为8.35L , 对于这样一台“巨无霸”来说 , 这个数据还算可以接受 。 但实际油耗如何 , 还需要等待市场检验 。 与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱 , 这款变速箱的口碑一直不错 , 换挡平顺性值得期待 。
【6屏联动,2+3+2大7座,百公里才8个多油!】
接下来是配置 。 途昂Pro的配置可谓相当丰富 , 可以说是“武装到了牙齿” 。 除了常规的配置外 , 它还配备了大众集团全新IQ. Pilot智能辅助驾驶系统 , 包含了ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能 。 此外 , 像哈曼卡顿音响、三区自动空调、前排座椅加热/通风/按摩、HUD抬头显示等舒适性配置也一应俱全 。 可以说 , 途昂Pro在配置方面几乎没有短板 。


当然 , 光看配置表是不够的 , 实际体验才是关键 。 比如 , 它的智能辅助驾驶系统在实际使用中是否好用?它的第三排空间是否真的像宣传的那样宽敞舒适?这些都需要我们进一步去体验和验证 。

回到最初的问题 , 途昂Pro能否打破人们对传统七座SUV的固有印象?从目前的信息来看 , 它确实有这个潜力 。 更大的尺寸、更强的动力、更丰富的配置 , 都让它在竞争激烈的市场中更有底气 。 但是 , 最终能否赢得消费者的认可 , 还要看它的价格和实际表现 。

让我们更深入地探讨一下途昂Pro的几个关键点:首先 , 空间真的是越大越好吗?对于一些家庭来说 , 七座SUV的第三排利用率其实并不高 , 更多时候只是用来应急 。 与其追求更大的空间 , 不如选择一辆空间利用率更高的MPV 。 当然 , 对于那些经常需要满载出行的家庭来说 , 途昂Pro的超大空间无疑是一个巨大的优势 。

其次 , 动力真的越强越好吗?更强的动力意味着更高的油耗和更高的价格 。 对于日常城市驾驶来说 , 200千瓦的动力是否真的必要?或许 , 更合理的动力匹配和更低的油耗才是消费者更关注的点 。

最后 , 配置真的越多越好吗?丰富的配置固然能提升用车体验 , 但也增加了车辆的成本和故障率 。 与其堆砌配置 , 不如 focusing on 一些真正实用的功能 。 像一些智能辅助驾驶功能 , 如果在实际使用中不够好用 , 反而会成为鸡肋 。

途昂Pro的出现 , 也引发了另一个思考:在如今细分市场越来越精细化的今天 , 七座SUV的定位是否会越来越模糊?随着MPV市场的发展 , 越来越多的消费者开始意识到MPV在空间和舒适性方面的优势 。 未来 , 七座SUV或许会更加专注于越野和户外场景 , 而MPV则会成为家庭出行的首选 。


让我们用数据说话 。 根据乘联会的数据 , 2023年1-11月 , 国内SUV市场的累计销量为8775682辆 , 同比下降2.2% 。 而MPV市场的累计销量为977587辆 , 同比增长12.7% 。 从数据可以看出 , SUV市场的增速正在放缓 , 而MPV市场则保持着较快的增长 。 这或许也预示着未来汽车市场的发展趋势 。

总而言之 , 途昂Pro的上市 , 为消费者提供了新的选择 。 它更大的尺寸、更强的动力、更丰富的配置 , 都让它在竞争激烈的市场中更有竞争力 。 但是 , 最终能否赢得消费者的认可 , 还要看它的价格和实际表现 。 我们期待着它的市场表现 , 也期待着它能为我们带来更多惊喜 。更重要的是 , 我们需要根据自身的实际需求来选择最适合自己的车型 , 而不是盲目追求更大的空间、更强的动力或者更丰富的配置 。

在竞争日益激烈的汽车市场 , 如何满足消费者不断升级的需求 , 是每个车企都需要思考的问题 。 途昂Pro的出现 , 或许为我们提供了一个新的思路:在保持原有优势的基础上 , 不断提升产品力 , 并根据市场需求进行调整和优化 。 这或许才是赢得市场 , 赢得未来的关键 。

最后 , 我们再次回到最初的问题:七座SUV , 真的是鸡肋吗?答案并非绝对 。 对于那些真正需要七座SUV的消费者来说 , 它依然是一个不错的选择 。 而对于那些更注重空间和舒适性的消费者来说 , MPV或许是更好的选择 。关键在于 , 我们要根据自身的实际需求来做出选择 。而途昂Pro , 则为我们提供了一个新的选择 , 一个更大的、更强的、更智能的选择 。