吉利银河L6EM-i上市,雷神混动+2000km续航,7.98万起,真香

吉利银河L6EM-i上市,雷神混动+2000km续航,7.98万起,真香

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吉利银河L6EM-i上市,雷神混动+2000km续航,7.98万起,真香

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吉利银河L6EM-i上市,雷神混动+2000km续航,7.98万起,真香

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新能源汽车市场的“价格战”愈演愈烈 , 吉利这次也放了个“大招”!银河L6EM-i正式上市 , 起售价仅7.98万元 , 直接把入门级插混轿车的门槛拉低了2万元 , 竞争力“支棱起来”了 。
更夸张的是 , 它搭载了雷神EM-i混动系统 , CLTC百公里亏电油耗低至2.9L , 综合续航超2000km , 妥妥的“续航焦虑终结者” 。
那么 , 这款车到底值不值得买?它的亮点和短板分别是什么?作为一款10万级插混家轿 , 它能否挑战比亚迪秦PLUSDM-i的市场地位?今天 , 小吴就来深度解析这款车 , 帮你做出理性决策!

吉利银河L6EM-i的外观没有大幅调整 , 依旧保持了银河家族式的设计风格 。
封闭式前脸+贯穿式日行灯 , 加上犀利的分体式大灯组 , 整体视觉效果很有未来感 。 车身侧面采用溜背造型 , 搭配五辐式刀锋轮毂 , 运动感拉满 。
车尾部分的贯穿式熏黑尾灯+鸭尾式扰流板 , 既提升了辨识度 , 也增强了整车的层次感 。

颜色方面 , 新车提供拂晓灰、午夜黑、晨曦白、水光蓝、极光银五种选择 , 相比传统配色 , 多了一些年轻化的元素 , 迎合了时下年轻消费者的口味 。
进入车内 , 可以明显感受到银河L6EM-i在智能化方面的用心 。
全系标配10.25英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式横向中控屏 , 这块屏幕内置了FlymeAuto智能座舱系统 , 搭载高通骁龙8155芯片 , 流畅度和功能性都在线 。

车机系统支持华为HiCar、Carlink、FlymeLink手机互联 , 可以实现无缝投屏 , 手机应用直接映射到车机屏幕 , 提升了便利性 。
车内还集成了AI银河精灵 , 支持语音控制、智能导航、远程控车等功能 , 智能化程度在同级别车型中算是比较顶呱呱的存在 。
空间方面 , L6EM-i的车身尺寸为4782×1875×1489mm , 轴距2752mm , 属于A+级轿车的标准 。

后排腿部空间宽敞 , 270°软触环抱式座椅+后排独立空调出风口+USB充电接口 , 长途乘坐舒适性有保障 。
银河L6EM-i最大的亮点 , 就是搭载了雷神EM-i超级电混系统 。
它由1.5L阿特金森循环发动机+P1/P3双电机+DHT变速箱组成 , 发动机最大功率82kW , 峰值扭矩136N·m , 驱动电机最大功率160kW , 峰值扭矩262N·m 。

官方数据显示 , 百公里加速7.4秒 , 最高车速180km/h 。 这个加速成绩在插混轿车领域算是比较不错的 , 日常驾驶完全够用 , 超车也有信心 。
续航方面 , 新车提供8.5kWh和19.09kWh两种电池容量 , CLTC纯电续航分别为60km和140km 。
其中 , 140km版在满油满电状态下 , 综合续航可达2000km , 完全能够满足长途出行需求 。
最关键的是 , 它的CLTC百公里亏电油耗仅2.9L , 相比同级别的比亚迪秦PLUSDM-i(3.8L/100km) , 油耗更低 , 经济性更强 。

银河L6EM-i还支持20分钟直流快充 , 从30%充至80%仅需20分钟 , 补能效率很高 。
银河L6EM-i采用了前麦弗逊+后双叉臂独立悬架 , 相比同级别常见的扭力梁悬架 , 后双叉臂的优势在于能够提供更好的侧向支撑力 , 提升操控稳定性 , 同时对路面震动的过滤也更优秀 。
在实际驾驶中 , 银河L6EM-i的底盘调校偏向舒适取向 , 悬架对细碎震动的处理比较得体 , 高速通过坑洼路面时 , 车身能够保持较好的稳定性 。
安全配置方面 , 银河L6EM-i全系标配6安全气囊+超高强度笼式车身结构 , 同时还搭载了神盾电池安全系统 , 通过了“穿刺不燃、水泡不漏、跌落不炸、火烧不着”四项超国标测试 , 电池安全性有保障 。
智能驾驶辅助方面 , L2级辅助驾驶系统涵盖了AEB自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等功能 , 驾驶更轻松、安全性更高 。
高配车型还配备了360°透明影像、全速域自适应巡航等功能 , 泊车和高速巡航更加便捷 。
在10万元级插混轿车市场 , 比亚迪秦PLUSDM-i是绕不开的对手 , 那么银河L6EM-i能否与之抗衡?
动力表现*:银河L6EM-i(7.4s)加速比秦PLUSDM-i(7.9s)稍快 , 动力更强 。
纯电续航:两者均提供60km和140km版本 , 续航能力相当 。
油耗对比:银河L6EM-i(2.9L/100km)比秦PLUSDM-i(3.8L/100km)更省油 。
智能座舱*:银河L6EM-i的FlymeAuto车机+高通8155芯片 , 流畅度和交互体验领先秦PLUSDM-i 。
底盘悬架:银河L6EM-i采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架 , 而秦PLUSDM-i为前麦弗逊+后扭力梁* , 银河L6操控和舒适性更强 。
综合来看 , 银河L6EM-i在动力、油耗、智能化、底盘舒适性等方面 , 都展现出了不错的竞争力 , 对于预算10万左右 , 又想买一台省油、智能、续航长的插混轿车的消费者来说 , 它确实是一个“真香”之选 。
如果你对智能座舱、低油耗、长续航有较高需求 , 那么银河L6EM-i140KM探索+版(9.98万元)是更值得推荐的版本 。
那么问题来了 , 你更倾向于比亚迪秦PLUSDM-i , 还是这款全新的吉利银河L6EM-i?
欢迎在评论区聊聊你的看法!
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