比亚迪又又又爆出“王牌”，比全民智驾更劲爆！

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大家有没有想过，为何不少电动汽车区分400V的架构，还有800V的高压架构？一般来说， 800V的高压架构平台往往使用在高配车型上或者价格较高的新车，比如理想Mega就是800V架构。
800V高压平台架构最大的优势在于充电速度极快，基本上10来分钟就能充80%的电量，很多人认为未来可以与固态电池成为最佳黄金搭档。
所谓的800V高压平台架构，其实是一个非常广的范围，并不是指一个单纯的精准值，而是区间550V-920V都可以称作800V的高压平台架构。此外， 320V-450V也可以称作400V的高压平台架构。

为何800V的高压平台架构有着如此多的优势，但各大车企没有大量使用呢？一方面是成本，比如碳化硅材料更加昂贵。此外，电压越高，越容易产生热量，对于电控，电机以及热管理系统都提出了更高的要求，所以成本比较高。虽说现在的智能驾驶智能座舱以及大屏幕都被打成了白菜价，但是800V的高压平台架构依然是高端车的专属。

最近这项工业明珠极有可能会被比亚迪打成“白菜价” 。事实上，今年3月份比亚迪应该还有一款重磅车型即将上市的，就是比亚迪秦L纯电，但不知为何居然推迟到了4月份。

按理来说，这款比亚迪秦L纯电不会有太多的改动，无非就是将插电式混动升级成纯电车型，然后升级一下智能辅助驾驶系统，但是厂家却刻意推迟了这款新车的发布速度。有一位博主曝光了事情的原委，那就是这款新车想要力争做到上市就交付，所以正在大量生产。
为什么厂家确定该新车上市一定会成为爆款？该博主也爆料了，因为这款比亚迪秦L纯电将采用800V的高压平台架构，如果消息属实，那么将会成为2025年继智能驾驶系统全面普及后的又一个爆点。值得一提的是，这家媒体之前还曝光过比亚迪将采用全面智驾，但当时没有人相信，没想到比亚迪居然将智能辅助驾驶下放到了低至10万内的价格区间，所以个人觉得这则消息有很大的概率是真实的。

对于汽车而言，不管是激光雷达，智能驾驶方案，亦或者是碳化硅，以比亚迪的体量可以将其分分钟干成白菜价。
大家有没有发现，现在的智能辅助驾驶系统越来越全面了，比如这两天刚刚上市的零跑B10 ，新车最低配的价格不足11万，也搭载了智能辅助驾驶系统。主要原因就是工业的大规模量产，导致这些配置成本大幅度降低，所以800V的高压平台架构普及也不是特别稀奇。
【比亚迪又又又爆出“王牌”，比全民智驾更劲爆！】
这项全新技术的普及会让比亚迪的新车销量来到一个全新的台阶，同时也寓意着电动汽车的短板将真正被填补，充电速度快，电池的安全性高，全系智驾。以比亚迪的定价来看，这款比亚迪秦L纯电极有可能就在11万的价格起售区间，那真的是“破天荒”的设计。
而且现在的比亚迪还在大力安装1000V的充电桩，这发展速度也太快了！