3月17日 , 东风标致即将推出2025款508L与5008两款主力车型 。 在新能源浪潮下 , 法系品牌正通过智能化与本土化改造寻求市场突破 。 从目前曝光的升级信息来看 , 这两款车型的配置调整幅度超30项 , 试图在竞争激烈的中型车市场找到新支点 。
新款508L采用动态点阵式进气格栅 , 配合熏黑轮毂与狮标设计 , 强化运动属性 。 车内搭载Blue-i 3.0智能系统 , 支持双系统手机互联和毫秒级语音交互 , 后排新增独立触控空调面板 , 搭配双层隔音玻璃提升乘坐体验 。 值得注意的是 , 该车标配AMVAR可变悬架系统 , 配合5.45米转弯半径 , 试图在操控性与舒适性间找到平衡点 。
5008则聚焦家庭用户需求 , 首次推出“5+2”灵活座椅布局 , 第三排座椅放倒后形成纯平空间 。 新增的360°环影与车侧预警功能 , 配合环保内饰材料 , 瞄准注重安全与健康的消费群体 。 不过其动力系统仍维持1.8T+8AT组合 , 仅优化了换挡逻辑 。
【法系车智能突围战:东风标致双车焕新登场】
从定价策略看 , 现款508L的16.37万元起售价已成重要参照系 。 虽然新增配置可能推高车型门槛 , 但经销商渠道已释放出“入门版增配不加价”的信号 。 在特斯拉Model 3持续降价、自主品牌混动车型下探至15万元区间的市场环境下 , 法系车的生存空间正被不断挤压 。
有车主反?。 骸胺ㄏ党档牡着痰餍H允呛诵木赫??, 但智能化迟滞让年轻用户犹豫” 。 此番标致双车升级 , 既保留运动基因 , 又在智能座舱领域补齐短板 , 能否打破“叫好不叫座”的魔咒?3月17日的上市发布会或将揭晓答案 。
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