一台车救活一个车企！合资B级轿跑，续航1300公里，最后一搏仅售9万多

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大家好，我是隔壁老王！今儿个咱们聊一台“救命车”——2024款马自达EZ-6！这车啊，简直就是马自达的最后一搏，增程版续航1300公里，价格直接干到9.98万，比某些国产A级车还便宜！你说这是不是“掀桌子”式降价？可就这么狠的价格，销量还是没见起色，难不成真要一台车救活一个车企？
先说说这车的背景。马自达这几年在国内混得是真不咋地，油车卖不动，电车又慢半拍，眼瞅着都快被市场边缘化了。结果呢，长安实在看不下去了，直接反向赋能，给马自达整了个EZ-6 ，纯电+增程双动力，号称“合资新能源的希望” 。可问题是，市场认不认账？咱得好好掰扯掰扯。
马自达的设计，向来是“魂动美学”当家， EZ-6也不例外。前脸光之翼贯穿灯组，解锁时流光溢彩，科技感拉满；车尾自适应电动尾翼，车速超90km/h自动升起，既提升高速稳定性，又自带装X属性。溜背车身+低趴姿态， 4921mm车长、2895mm轴距，妥妥的B级轿跑身材，比比亚迪汉还长一截。不过嘛，有些人说这车看着像“油改电” ，尤其是增程版的前格栅，多少有点燃油车的影子。但整体来说，颜值这块， EZ-6绝对能打，比大众迈腾、本田雅阁那些传统B级车年轻多了！
这车的核心卖点就是增程系统——1.5L增程器+电机， CLTC纯电续航130km ，综合续航1300公里！市区用电，长途用油，完美解决续航焦虑。而且，马自达的操控基因一点没丢，后驱布局+50:50轴荷比，铝合金H臂多连杆悬架，麋鹿测试80km/h ，最小转弯半径5.6米，窄路调头比比亚迪汉（6.15米）灵活多了。开起来的感觉，依然是熟悉的“人马一体” ，动力输出线性，转向精准，过弯稳如老狗。对比同价位的比亚迪秦PLUS EV、深蓝SL03 ， EZ-6的驾驶乐趣绝对是独一档！【一台车救活一个车企！合资B级轿跑，续航1300公里，最后一搏仅售9万多】
别看价格便宜，配置可一点不含糊！14.6英寸悬浮屏+8155芯片，车机流畅度媲美旗舰手机；50英寸AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射到前风挡；四音区语音控制，后排乘客也能语音调空调。智能驾驶方面， 5个毫米波雷达+12个超声波雷达+5个高清摄像头，支持L2.5级辅助驾驶，自动泊车能识别150多种车位，新手秒变老司机。对比同价位的合资车，比如大众ID.3、丰田bZ3 ， EZ-6的智能化水平简直是碾压！
重点来了！2024款增程 130马自达EZ-6 ，指导价格13.98万，现在叠加国补+企补，直接干到9.98万！6年免息政策，月供1388元，相当于“每天少喝两杯奶茶”就能养车。这价格，别说合资B级车了，连比亚迪秦PLUS EV（12.98万起）、深蓝SL03（11.99万起）都得抖三抖！可问题来了，为啥这么便宜还卖不动？有人说政策套路多，补贴和免息不能同享；也有人说马自达品牌力不行，新能源时代没存在感。但老王觉得， 9.98万买台B级轿跑，还要啥自行车？最后跟老铁们唠两句——如果你预算10万左右，想要一台颜值高、操控好、续航长的B级轿跑，马自达EZ-6绝对是超值之?。〉?绻?愀?粗仄放坪捅Ｖ德?，那可能还是得看看比亚迪或者大众。不过话说回来， 9.98万买台原价13.98万的合资B级车，这波羊毛不薅白不薅?。 ∧忝蔷醯媚兀炕队?缆矍?牧模耗慊嵫?.98万的马自达EZ-6 ，还是加钱上比亚迪汉？老铁们，马自达EZ-6这波降价，是真香还是套路？评论区见！