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前段时间 , 奥迪率先完成了新一代奥迪A6 Avant旅行车的全球首发 , 作为一种在欧美市场更受欢迎的车身结构形式 , 旅行车的首发也让更多人开始幻想三厢版本 , 甚至有不少人已经将它与去年夏天的那台奥迪A6 e-tron联系在一起 。 就在近日 , 全新一代奥迪A6三厢版的首批官方预告曝光 , 这些疑似为预告视频截图的细节曝光 , 让人感受到了新一代车型更年轻的变化 。
先来看这些曝光的细节预告吧 , 尽管画质有限 , 但能够感受到的是 , 车辆依旧透过更多边缘的圆角打磨 , 让车辆可以在不同角度的灯光照射下透出多变的光影效果 。 而就这个可以同时看到B柱与C柱的角度来看 , 奥迪A6似乎减小了C柱与下车窗线之间的角度 , 为的就是让车辆在保持传统三厢结构的同时 , 也能够带出一定溜背感 。 同时 , 车窗所保留的金属镀铬装饰 , 也能避免车辆完全丢掉商务消费群体 。 另外 , 奥迪A6也确认了会采用半隐藏式把手设计 , 对比隐藏电动门把手 , 这种设计能有效应对冬季或高寒地区结冰的问题 。
从另一张更靠后的细节图 , 我们能看到的尾灯的一角 。 可以看到的是 , 尾灯再一次强化了立体塑造 , 尤其是下边缘的刹车灯带会在纵面上超出尾箱盖的下半部分 , 这将会有利于侧后方向来车的观察、起到更好的警示作用 。 同时 , 这张细节图也让我们看到了C柱与尾箱盖之间的过渡 , 证明了我们前面的猜测 。
至于说这张展示了大部分车尾设计的截图 , 则证明了三段式贯穿刹车灯带的存在 , 而示廓灯与刹车灯之间未点亮的部分 , 预计会提供更多数字编程设计 , 让第二代数字OLED尾灯组能够通过动态点亮、数字签名等方式提供车道交互功能 。 据悉 , 奥迪将会把数字签名功能与车辆的智能辅助驾驶系统绑定 , 通过动态点亮的方式来提示行驶状态与更多车况信息 , 以提升动态驾驶安全性 。
尽管车辆的车头设计还没有展示出来 , 但预计三厢版与奥迪A6 Avant之间不会有太大差异 。 参照旅行版来看 , 车辆采用了一体式矩阵式LED大灯而非SUV上的分体式设计;同时 , 品牌标识被移动到了进气格栅的上边缘 , 而两端还有作为运动套件存在的超大号导流槽 , 它预计会成为R-Line的一部分 , 配合继续扩张的进气格栅 , 整个车头的视觉重心都非常低 , 这倒是与奥迪A5所采用的组合式进气区别了开来 。
至于说座舱内 , 奥迪A6三厢版除了一些运动套件外 , 与旅行版之间不会存在太大差异 , 除了一体式打造的11.9+14.5英寸双联曲面屏外 , 副驾驶一侧也会嵌入独立的10.9英寸液晶娱乐屏;而换挡机构与控制台会采用倾斜抬升 , 通过电子换挡与组合按键 , 盲操作并不会受到影响 , 装饰上则会以人造皮革与Dinamica超纤绒为主 。 同时 , 车门窗控制台也会提供您触摸按键来进行控制 , 车顶还会提供9段式可调全景天窗 , 预计含头枕扬声器得到B&O环绕式音响、四温区空调等配置也会被继承下来 。
动力方面 , PPC平台预计为奥迪A6 Avant带来了三款发动机可选 , 并适配quattro ultra四驱系统 。 除了只提供给欧洲市场得到2.0TDI发动机外 , 预计2.0TFSI、3.0TFSI都会进入到三厢版之中 , 前者提供了150kW功率调校 , 后者则有270kW;同时 , MHEV Plus增强版轻混系统也会带来额外的18kW , 而且其最大扭矩更是达到了230N·m , 预计会在连续启停、经济性优化等环节带来直接优化 。
底盘方面 , 奥迪A6三厢版除了坚持五连杆式独立悬架外 , 还将会提供全轮转向系统、空气悬架系统 , 从而提升车辆的综合动态驾驶反馈 。
写在最后
【全新一代奥迪A6曝光,内外焕然一新,档次提升明显,你会喜欢吗?】奥迪A6三厢版在进入到中国市场后势必会完成加长轴距生产 , 在宝马5系已经在国产加长后带来了高阶智驾与不少中国专属配置后 , 奥迪A6L会用什么来予以回应?或者这奥迪“一口价”是否会延续到新一代车型中?这会成为最后一代燃油版的重要看点 。
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