摩拜单车胡玮炜摩拜单车定位在哪里 _小知识

在 2016 年里流行起来的共享单车热潮里，胡玮炜和她所创办的摩拜单车成为了那个撬动改变的支点。
摩拜单车从诞生的那天起就被贴上了理想主义、英雄主义的美好标签，但是从另一方面，它的出现似乎也是「不合逻辑」、令人困惑的：人们看到摩拜单车正在得到疯狂的资本追捧，也在城市扩张的道路上风生水起，但是仍然搞不懂的是，成本高昂、价格低廉以及运营难度巨大的共享单车到底能不能算的上一门「好生意」。
这种有点「世故」的推演方式，大概是大部分自认为「理性」的人对这款产品的第一印象。当胡玮炜以极客公园前员工的身份与极客公园创始人张鹏第一次聊起关于共享单车的创业想法时，张鹏曾经真诚的告诫她：要面对现实，学会「计算」的力量。
可是正如我们所见，摩拜单车终究没有成为一个建立在「完美计算」基础之上的产品，它依然在不合逻辑的生长着。不过胡玮炜也不是「赤手空拳」，她愿意相信科技在放大「人性的善」方面能够发挥的作用，所以选择用科技的力量构建了摩拜单车的坚固城墙。
有人对胡玮炜说：你们就是一群疯子在做一件疯狂的事情。现在在上海和广州，目前每天已经有超过 10 万辆摩拜单车在城市街头自由流动，摩拜单车也已经激活了上千万的用户的使用。同时，它所带来的协同效应正让更多人参与到这场单车运动之中。更加重要的是，她对摩拜单车这种执拗的力量，正在构建出一种涉及范围更加广泛的信任感。

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如果回归本源，「不合逻辑」的摩拜单车到底是如何被点燃的？而它点燃以及改变的事情又是什么？这里有一份胡玮炜在 GIF2017 大会上的演讲精华整理，也许你能找到答案。
大家好，我是摩拜单车的创始人胡玮炜。非常高兴极客公园给我这个机会站在这里，其实我站在这里非常心怀感恩，因为我的前老板就是极客公园创始人张鹏。在做摩拜单车之前，我就跟张鹏说我想做一个产品，能够让人们在城市里随时随地可以骑到自行车。他当时看着我说，你疯了吧，这是一个太大的坑。
其实我是一个特别愣的人，我对张鹏说：不是你教我说要相信「相信」的力量吗？他说：「姑娘，我其实还有一句话没有跟你说，他说除了要相信「相信」的力量，你还要学会计算的力量。」他当时提出最大的异议就是，摩拜单车的自行车肯定会全部都被偷光，所以不如单点突破。
但是我当时习惯性的回到了一个「靠直觉」的思考方式：我总觉得如果城市里的自行车足够多，人人都可以很方便的骑到自行车的时候，人们就不会想要占有它。除非是以非常恶意的方式。另外就是，如果我的自行车它像一个机器人、就像《超能查派》里面的智能警察一样，不再需要人们很多的关注和维护它。同时还能回馈一些信号告诉我们这辆自行车的状态是什么样子的时候，我的这个方向肯定就是可行的。
这是我最初的想法。相信大家已经非常了解共享单车的形态了，所以接下来，我想用倒叙的方式来讲讲摩拜单车在过去 9 各月的状态，以及它为什么能引发流行。
在我看来摩拜单车更像是一项城市运动，它可能在方方面面的改变了城市的一些生活，甚至改变了人们的生活方式。
过去九个月时间里，我们已经有了超过了千万的用户，在广州和上海街头已经有了超过十万辆摩拜单车。而且摩拜的产品里面有一个信用积分的维度，当你开始用这个 APP 的时候你有一个基础的信用分，是 100 分，你每骑行一次，你的信用分会增加一分，如果你举报一个违停，你的信用分会再增加一分，而被举报的人，信用分会被减掉 20 分。如果你的总体的信用分低于 80 分，你每半小时出行的成本就会变成 100 元。

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