2025年要上多款新能源！车企们捅了“增程窝”，谁能上主桌吃饭？

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【2025年要上多款新能源！车企们捅了“增程窝”，谁能上主桌吃饭？】众所周知，在燃油车向新能源转型的过程中，纯电动并不是唯一选择，毕竟如今这类车型仍旧存在着充电时间慢、基础设施不完善、续航焦虑等等问题，所以在这个阶段，能上绿牌的插电混动汽车以及增程式就顺势成为了“过渡车型” 。
然而，在过去的很长一段时间，不少人都认为增程式电动车是“脱裤子放屁” ，不仅技术落后，同时油耗还高，理所当然是该被嫌弃的。只不过，当初嘲得有多狠，现在就被打脸得有多痛，因为从实际的销量来看，增程式车型无疑是目前汽车市场中的香饽饽。

看看数据就清楚了，目前造车新势力中卖得最好的三家车企，无一不是以增程式技术为主。第一名理想，在2024年卖了超50万辆新车；第二名鸿蒙智行，则在去年一整年交付了接近45万辆新车；第三名是“黑马”零跑，在2024年交付了近30万辆新车。
直观的销量数据，可以看得出增程式确实会更受用户的青睐。在这样的形势之下，越来越多的车企已经向增程式“倒戈” ，根据众多汽车厂商在2025年的新车规划来看，今年它们几乎都捅了“增程窝” ，从低端到高端，从轿车到SUV ，各个类型的增程动力车型是应有尽有。

比如说在高端领域，最豪华的代表无疑就是尊界S800了，这台车的预售价格在100-150万元。作为竞争迈巴赫S级的车型，尊界S800到处都透露出高贵与豪华，并提供增程和纯电版本，而增程版搭载东安汽车动力提供的发动机，最大功率115kW 。

除了尊界S800之外，小鹏的增程版车型也备受关注。从小鹏内部透露的消息，旗下的首款增程汽车也是定点的东安动力，增程版车型的纯电续航最高可达430km ，和一辆10万级的纯电小车续航相当。同时它将以G9为原型，定位C+级6座SUV ，车长将超过5米1 ，尺寸会比同级别的问界M7、理想L8更有优势，主要针对20万元以上价格带。

比较有趣的是，曾经的神车五菱宏光也将推出增程版车型。该车目前已经进行了申报，外观方面向着新能源设计靠拢，而动力的话是搭载1.5升增程器，最大功率73千瓦，并配备磷酸铁锂电池，预计售价会在5-7万元左右。

而期待许久的问界M8也会在2025年到来，前有问界M7、后有问界M9这些优等生“兄弟” ，夹在中间的问界M8在实力方面肯定不会差，和大哥问界M9一个前脸，还有望搭载“巨鲸”800V高压电池组，爆款的潜质不用多说。

另外，在今年上新的一堆增程车中，还有比较重磅的阿维塔06、奇瑞风云T11、长安深蓝S09、传祺S7等等都等着来分一盘羹，到时候只会更加热闹。
毫无疑问， “增程”这个赛道的竞争其实越来越激烈了，毕竟除了消费者喜欢之外，从车企的角度出发，增程式车型也有着更低的生产与制造成本，这省下来的成本就可以用来堆更多的配置，你看理想知道卖“冰箱彩电大沙发” ，问界也知道卖“智能驾驶” ，但即便用上了这么多豪华配置，人家的车也就卖二十多万，销量自然而然也上来了。

只不过，这些将在2025年上新的增程车，想要上桌“吃饭”也不会太简单。因为大家都知道，做不了第一个吃螃蟹的人，后来的想要突出重围就必须要拿出点“绝活” ，不然就算追赶上了增程的潮流，也很难讨消费者的喜欢，毕竟人家的选择确实太多了。
写在最后
总而言之， 2025年或许会是增程动力的“产品大年” ，毕竟能满足到消费者的各种需求，还没有什么致命的缺点，也不难怪其他车企都开始“下注” 。那在即将上新的这些车型中，你觉得哪款增程车会大卖？你是否会选择增程车呢？