利润暴跌91%后，奥迪放弃四环改用中国特供，大家这次会买账吗？

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2024年，曾经车水马龙的奥迪4S店如今门可罗雀，甚至出现了关门歇业的景象。
这并非个例，豪华车市场正在经历一场前所未有的洗牌。
奥迪，这个曾经的官车标配，利润暴跌91% ，不得不放下身段，推出“AUDI”新品牌，放弃了象征着百年历史的四环标志。
这究竟是破釜沉舟的勇气，还是无奈之下的饮鸩止渴？
奥迪的困境与“AUDI”新品牌的诞生
过去，奥迪在中国市场非常火爆，那标志性的“四个圈”几乎成了身份和地位的代名词。
但盛极而衰的道理亘古不变，奥迪的辉煌似乎也走到了尽头。
2024年前三季度，奥迪集团的财报如同晴天霹雳，净利润断崖式下跌91% ，从去年的11.78亿欧元骤降至1.06亿欧元。
这组触目惊心的数字，揭示了奥迪面临的严峻现实。
事实上，奥迪的困境并非空穴来风。

信息来源：奥迪三季度利润暴跌91%!中国市场销量下滑8.5%——中国汽车流通协会汽车俱乐部分会

现在汽车圈竞争激烈，新品牌如雨后春笋般冒出，给老牌豪华车市场带来了不小的挑战。
BBA的市场份额不断被蚕食，奥迪的销量也出现了明显下滑，前三季度共交付125万辆汽车，在中国市场更是同比下跌了8%-10% 。
【利润暴跌91%后，奥迪放弃四环改用中国特供，大家这次会买账吗？】曾经人满为患的4S店，如今也变得门庭冷落，甚至出现了关门倒闭的现象，例如天津最大的奥迪4S店——天津永濠奥达的停业，更是给奥迪的处境雪上加霜，引发了广泛的关注和讨论。
价格战的失效

信息来源：没有了四环标的奥迪新品牌想用中国科技证明溢价能力——界面新闻

为了应对销量下滑的压力，奥迪也曾尝试加入价格战的行列。
奥迪A4、A6等车型纷纷降价促销，甚至出现了奥迪A4裸车价跌破20万， A6跌破40万的情况。
这种饮鸩止渴的做法，虽然在短期内可能刺激了销量，例如今年6月奥迪q4e-tron等车型降价后，销量有所回升。
但从长远来看，降价策略无疑损害了奥迪的品牌形象和溢价能力，让消费者对奥迪的豪华定位产生了质疑。
更致命的是，这种做法并没有从根本上解决奥迪面临的困境，反而加速了利润的进一步下滑。

面对内忧外患的局面，奥迪不得不寻求新的突破口。奥迪推出这个新品牌，可以说是他们在困境中的一次勇敢创新。
这个与上汽集团合作开发的全新智能数字平台，最引人注目的变化莫过于放弃了经典的四环标志，转而采用四个大写字母“AUDI”作为新车标。
这不仅预示着奥迪品牌形象的全面革新，也意味着奥迪开始重新思考在中国市场的定位和战略。
奥迪推出首款概念车AUDIE ，这辆B级纯电动轿车设计时尚，车身线条流畅，内饰巧妙融合了中国文化元素，看得出奥迪是想抓住中国年轻人的喜好。

信息来源：奥迪三季度营业利润同比暴跌九成，关厂裁员已箭在弦上——澎湃新闻

舍弃四环标志，这到底是出于果断决绝的勇气，还是冒一险的赌注？
“AUDI”新品牌能否带领奥迪走出困境，还有待时间的检验。在时代潮流中，新能源领域面临挑战，同时消费者喜好也在悄然转变。
汽车界正经历一场历史性的巨变，新能源车的风头劲吹全球，老式燃油车市场面临巨大挑战。
奥迪，这家曾风光无限的豪华品牌，现在也得跟上时代的步伐，面对挑战。新能源汽车的兴起，给传统豪华车领域带来了不小的挑战。

特斯拉、蔚来、理想等新兴品牌，因为智能化强、性能出色和设计时尚，迅速赢得了消费者青睐，成为豪华车市场的劲敌。
相比之下，奥迪在新能源领域的布局相对滞后， PPE平台的迟迟未入局，电动车型的市场表现平平，都成为了奥迪面临的主要挑战之一。
在竞争日益激烈的市场环境下，奥迪需要加速在新能源领域的布局和技术创新，才能不被时代所淘汰。
时代在进步，人们的心思和购物欲望也在跟着变。

年轻一代消费者更加注重科技感、智能化和个性化，对传统豪华品牌的品牌价值认同度下降，曾经象征身份和地位的“四个圈” ，在他们眼中反而显得老气横秋，缺乏科技感和时尚感。
他们更青睐特斯拉、蔚来等新势力品牌所带来的智能驾驶体验和个性化定制服务。
奥迪想要重新赢得年轻消费者的青睐，就必须改变传统的品牌形象，提升产品的科技含量和用户体验。
品牌形象的重塑

信息来源：去掉四个环的奥迪新品牌，能否挽回低迷的销量和跌了九成的利润?——澎湃新闻

奥迪“去四环化”战略的核心在于重塑品牌形象，摆脱“官车”标签，提升品牌年轻化和科技感。
摆脱四环标志，换成字母标识，这可真是个大胆的试水，也是个风险挺大的赌注。
一方面，新车型的性能参数和智能化配置确实令人眼前一亮，融入中国文化元素的设计也展现了奥迪对中国市场的重视，这可能会吸引一部分追求新鲜感的年轻消费者。
但另一方面，更多的人对放弃四环标志的做法表示不解和质疑。
在他们看来，四环标志是奥迪品牌的灵魂所在，是其百年历史和文化积淀的象征。
放弃四环，无异于自断经脉，失去品牌辨识度。

很多买豪华车的人其实就冲着那个牌子去，要是“AUDI”新品牌没了那个标识，它还能在高端车市场站得住脚吗？
这是一个值得深思的问题。面对如此现状，奥迪需要通过有效的市场营销和公关策略，来提升消费者对新品牌的认知和接受度，化解市场疑虑，才能让新品牌真正赢得市场认可。
笔者认为
奥迪的困境并非个例，而是传统豪华车品牌在时代变革中面临的共同挑战。
新能源汽车的兴起、顾客需求转变、市场竞争升级，给老牌豪华车品牌带来了新挑战。奥迪的“去四环化”战略，是一次积极的探索，也是一次充满风险的赌博。
这“去四环化”的举措，到底是浴火重生，还是闭关修炼？
时间会给出答案。
但很显然，奥迪在转型过程中肯定面临不少困难。

它需要在新能源汽车领域加大投入，提升产品力和技术创新能力，同时也要重新思考品牌定位和市场策略，才能在竞争激烈的市场中找到自己的立足之地。