丰田开始进场!新车预售10万起,第一梯队智驾还带双人床,香吗?

丰田开始进场!新车预售10万起,第一梯队智驾还带双人床,香吗?

文章图片

丰田开始进场!新车预售10万起,第一梯队智驾还带双人床,香吗?

文章图片

丰田开始进场!新车预售10万起,第一梯队智驾还带双人床,香吗?

文章图片

丰田开始进场!新车预售10万起,第一梯队智驾还带双人床,香吗?

文章图片


众所周知 , 凭借着更早布局市场的时间优势 , 使得现如今我国自主新能源车型不仅实力推动了汽车电气化时代的提前到来 , 更是持续大幅度抢占包含传统燃油车在内的汽车市场销售份额 。 甚至于 , 在“卷”完相对入门级别的车型之后 , 现如今的国产新能源车型还直接“开卷”具备高阶智驾系统的高端新能源车型市?。 ∮谑呛?, 便有了高阶智驾已成“新能源车型竞争下半场”的言论被逐渐传开!

当然啦 , 在各大自主车企在新能源车型市场“内卷”趋势愈演愈烈之时 , 对于传统合资汽车品牌而言 , 显然是打击巨大的 。 毕竟 , 且不说传统合资汽车品牌在保证新能源车型“三电系统”稳定性方面需要从头做起 , 就单说已现阶段国产新能源车型在智驾系统的高度 , 就已经足够合资品牌“吃一壶”了!好在 , 传统合资汽车品牌似乎并非一点优势没有!这不 , 作为“日系三剑客”之一的丰田 , 为了弥补原有的差距 , 又再度选择与拥有更为深厚的新能源研发底蕴的广汽集团展开深度融合而推出了一款全新纯电SUV 。 并且 , 这款全新纯电SUV甚至还能被视为丰田进场高阶智驾车型领域的开端!而这款新车 , 便是广汽丰田铂智3X!那么 , 广汽丰田便是铂智3X是否能在强手如云的国内新能源车型市场中脱颖而出?下面 , 就让我们围绕这款产品 , 来详细展开讨论吧 。
【丰田开始进场!新车预售10万起,第一梯队智驾还带双人床,香吗?】
首先让我们来聊聊它的外观 , 广汽丰田铂智3X作为一款纯电SUV定位的车型 , 它的整体颜值将化繁为简 , 从而营造出颇为符合其自身定位的“电味”属性 。 它的前脸显得方正有力 , 并在密闭式进气格栅和锐利的分体式大灯映衬下 , 可充分显露其自身纯电车型该有的科技美感 。 并且 , 它的侧颜整体造型虽称不上动感 , 但颇有些硬派SUV“方盒子”气息的设计 , 再加上以贯穿式尾灯收尾之后 , 除了能让这款仅有着紧凑型SUV定位的车型都能营造出“壮汉”大气风格以外 , 又有着颇为简约、耐看的属性 。


而当我们将视线移至车内;该说不说 , 在我们看惯了现如今颇有些同质化的新能源车型内饰设计之后 , 再看广汽丰田铂智3X仍显得比较简约的内饰 , 确实会产生一些“审美疲劳” 。 只不过 , 加入“同质化”设计之后 , 难道不算是迎合时代?况且 , 它在给出了8.8英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的中控屏的组合的同时 , 又铺陈了大面积软性材质用料 , 也算是让其车内能兼具科技美感与家用温馨属性了 。 此外 , 广汽丰田铂智3X还会全系标配8155车机芯片 , 用以保障其车机使用的流畅性;搭配OTA升级、蓝牙/车载电话、以及具备四音区识别、连续性语音识别、可见即可说等功能的语音交互系统等配置 , 亦可彰显其水准之上的车内智能化属性 。

当然啦 , 作为该车的一大亮点 , 显然还得着重聊聊它的智驾系统 。 首先要说的是 , 虽然现如今我国自主新能源车型的高阶智驾已经演化到了可以不依赖激光雷达 , 但毕竟仍是相对起步的科技 , 这让其在稳定性方面还是存疑的 。 而广汽丰田铂智3X所搭载的高阶智驾系统 , 仍是以激光雷达为核心所创立 。 并且 , 不仅是激光雷达 , 它还配有包含11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内的共27个高规格传感器以及算力高达254TOPS的英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinX等硬件 , 且提供智驾方案的 , 更是广汽丰田与Momenta深入融合后的车型多 , 累积超长里程 , 且海量算法 , 全球同频 , 实现不依赖高清地图的“类人驾驶”的全球数据AI飞轮 。 而有了如此多的尖端科技加持 , 可让广汽丰田铂智3X所搭载的Momenta 5.0端到端高阶无图智驾系统 , 具备真正实现一段式端到端的功能 , 其自动泊车功能还能在泊车成功率达到95%以上的同时 , 又拥有200+的自动泊车适应场景;甚至于 , 这样的高阶智驾综合表现 , 俨然已是第一梯队的水平 。

而到了空间层面 , 便是丰田开始展现拿手项目的时候了 。 作为一款主打家用需求的纯电紧凑型SUV , 也许广汽丰田铂智3X给出的4米6车长 , 确实不是很亮眼;但得益于1875毫米的车宽、1645毫米的车高以及2765毫米的轴距 , 却能让其在带来颇为不俗的第二排腿部空间的同时 , 又具备着较为充裕的后备厢容积 。 甚至于 , 其前排座椅连同后排座椅都能实现纯平放倒功能 , 更是让其具备秒变长度可达3米的“双人床”空间 。 再加上11个扬声器的YAMAHA音响、后排小桌板、后排多功能扶手、全景天幕等配置 , 则在基本涵盖到多种家用出行需求的同时 , 又带来了较为精致化的用车体验 。

紧接着 , 我们再来聊聊它的动力与续航表现 。 或许没有提供四驱双电机版本的广汽丰田铂智3X , 确实无法给到我们更为激进的加速体验 。 但其驱动电机所具备的150千瓦输出功率 , 基本也能和传统燃油2.0T发动机相媲美;这也意味着 , 单以家用出行需求来讨论 , 它的动力储备还是比较充裕的 。 另外 , 广汽丰田铂智3X还提供从入门级的430公里 , 再到高配的520公里以及最高610公里的纯电续航里程版本可?。 坏共皇撬凳?莶忝嬗卸嗝辞姥?, 但也算是比较贴合其主打的城市家用出行需求的定位 。

最后要说的是 , 广汽丰田铂智3X虽尚未正式上市 , 但其在先前的广州车展上已经公布了10万-20万之间的预售价格 , 且在后续开启的线上盲订举措中 , 还给出了包含免费充电桩、限时大福袋等“盲盒开拆新享智城”活动 。 而从这个价位区间来看 , 别的暂且不说 , 就单说先前配备激光雷达必然会抬高成本的情况;现如今广汽丰田铂智3X却仅以15万级的价位就已经能给到搭载激光雷达的高阶智驾系统 , 不仅算是成功将配有高阶智驾的车型价格打了下来 , 更是彰显了“高阶智驾≠ 高价”的科技平权!那么 , 你觉得在丰田开始进场高阶智驾新能源车型领域所推出的广汽丰田铂智3X , 它香吗?