本田又造出一“省电王”，无焦虑续航

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【本田又造出一“省电王”，无焦虑续航】

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近年纯电动汽车发展迅速，续航、充电效率及安全性能大幅提升，消费者购车热情高涨。新品牌与传统车企新能源系列崛起，部分销量屡创新高。海外传统品牌虽受冷，但出局定论尚早。
海外品牌布局纯电动车时间不早不晚，技术储备也相当。今年油价攀升，电动车渗透率近20% ，消费群体转向大众。因此，广汽本田e:NP1极湃1顺势推出。

广汽本田e:NP1极湃1虽为“后来者” ，却因准备充分少走弯路，避免纯电动车常见缺点。本田凭七十多年造车经验，通过2万场景算法，使极湃1合理调整动力，平衡性能与舒适。

本田针对极湃1 ，调校踏板响应、动力节奏及座椅悬架，确保加速时驾乘者体态视线与车同步，实现舒适体验，满足家庭用户需求，优于仅加速快而不适的新势力产品。

本田极湃1外观不浮夸，秉承e:NDesign理念，沉稳犀利。封闭式格栅与头灯组融合，配白色车标及交互灯语，时尚仪式感强。前包围及梯形通风口考究，侧身尾部线条刚劲，双色车身优雅。

本田极湃1有53.6kWh和68.8kWh电池组， CLTC续航420km和510km 。其百公里电耗13.6kWh ，家用充电桩充电成本每公里5分钱。快充0.67小时充80%电量，缓解续航焦虑。

智能化方面，驾驶舱配10.25英寸液晶仪表和15.1英寸中控屏， Honda CONNECT 3.0系统集AI语音、车家互联等功能，加DMC感知、实景导航等，提升用车科技感。

本田极湃1驾乘空间表现出色，尽管尺寸紧凑，其e:NArchitecture F纯电架构高度整合驱动系统，使后排空间媲美中型SUV ，验证了本田“空间魔术师”之名。
该车最大竞争优势在于亲民售价。与造车新势力三四十万的价格相比，极湃1起步价17.5万，顶配21.8万，相当于燃油紧凑级SUV价格，值得入手。