宝马被追尾撞进大货车底，车主：座椅放倒功能救命，官方否认？

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宝马X5被追尾撞进货车底，被撞瞬间车座放倒，司机逃过一劫。
网友表示宝马受到碰撞后会触发座椅放倒功能。官方却表示：没有此功能！
那么，究竟是怎么一回事？咱们一起来看看。

事情经过据红星新闻1月16日的报道，一位自称姓龚的网友在网上发帖表示，自己遇到了交通事故，车损严重，万幸的只受了轻伤。
龚先生表示， 1月7日中午左右，自己开车在苏州常熟一省道上，由于事发地附近一条行车道正在施工，车道上有很多货车。
平时自己开车都注意不会离货车太近，但是当天太堵了，于是，自己开车驶入事发车道后，停在了一辆货车后面等候。
就在等候的时候，龚先生通过后视镜观察到，在他车后方驶来一辆货车，朝着他的车就撞了上来。

当时路面状态非常拥堵，他的另一侧是一条河，自己想躲也没地方躲，接着就“两眼一黑” ，事故就发生了。
随后，龚先生发现他的车内座椅已经放平了，自己则平躺在座椅上。之后他自己尝试从车内爬出去，在这期间扭伤了膝盖。
龚先生表示，爬出来后发现由于后车追尾，自己的车前半部分已经插入前一辆后车的车底。他爬出来后，前车司机看到了还吓了一跳，称他怎么自己就爬出来了。

事发后，前车以及后车司机均帮忙拨打了120和报警。经过检查，龚先生仅膝盖扭伤以及额头有些发红。
龚先生事后回忆称，自己是非常幸运的，自己车被追尾后虽然撞进了前车车底，但是前车车底后部有一个备胎，起到了一定的缓冲作用。
另外，自己的车还有一定的安全保障，所以自己才没有受到严重的伤害。

事故责任怎么定？从龚先生发布的事故现场的照片可以看到，一辆黑色的SUV被撞进了一辆大货车的车底，车的前半部分损毁严重，其中包括驾驶位。关于车辆定损，龚先生表示，现在仍在定损过程中。
龚先生还晒出了交通事故认定书，其中表示是后车追尾了龚先生的车，致使他的车又撞到了前方的大货车。
事故中三先有不同程度的车损，后车司机负全部责任。

没有此功能！龚先生发帖后，引起了很多网友的关注，有网友表示宝马X5是有安全设置的，当A柱受到严重损坏后，座椅会自动放倒及后移。
对于宝马X5是否有此功能，记者联系了多家宝马经销商。
一家经销商的销售人员表示，龚先生所驾驶的X5没有网传的相关功能，碰撞的安全性能也不涉及到座椅放倒。

另一家经销商的技术部的工作人员称，车辆可以安装座椅放倒功能，但是一般来说只有触发相关按键后才会触发此项功能，且一般都会安装在车辆的后排，前排不会安装。
随后，记者又联系到宝马中国的官方客服，客服人员表示查阅官方技术文档后，发现A柱上并没有明确提及安装有任何感应器。
而且，据目前所知，宝马车型并不具备在碰撞事故中自动启动座椅平移并放倒的功能。

网友们的看法
有网友表示，有些车早就搞了些高级玩意儿，座椅不是简单放倒，而是能整个往后挪，还有侧面被撞时能抬起外侧底盘，就是价格不菲。

还有网友认为，这种猛撞，啥座椅都得趴下。
可能是座椅关节那块儿用了比较软的工程塑料，稍微一碰就往后倒了。
这事儿全看命，两辆大货车一夹，管你多牛的SUV还是越野，能活下来真是走了狗屎运。

写在最后看了龚先生那车祸照片，我真是替他捏了把汗，又松了口气。车都成那样了，驾驶室都快挤进货车底下了，他居然只是受了点小伤，真是运气爆棚?。 ?
说到宝马X5有没有那个撞车时座椅往后躲的功能，咱们就别争了。就算有，龚先生这次也是超级走运。

这起事故提醒我们，在路上行驶时，遇到大型货车应保持足够的安全距离，以防不测。
同时，开车过程中要时刻留意路面状况，与前车保持安全距离，最重要的是要专注驾驶，避免分神和疲劳驾驶。
说到底，安全驾驶才是最快的到达方式。这既是对自己和家庭的负责，也是对其他道路使用者及其家庭的尊重与保护。你对这件事有什么看法？欢迎在评论区留下你的观点。
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