半年销量不足50台，这6款MPV是来凑热闹的吗？

文章图片

文章图片

文章图片

2024年市场上出现了大量爆款MPV车型，卖得好的主要包括腾势D9、丰田格瑞维亚、岚图梦想家等，但除了热门车型外，也还有很多冷门车型依然在市场上售卖，其中2024年12月有6款MPV月销量不超50台，这些车型是来凑热闹的吗？
1、海马7X
2024年12月销量：19辆

【半年销量不足50台，这6款MPV是来凑热闹的吗？】海马7X是一款紧凑型MPV ，官方指导价是12.98-16.38万元，车辆全系采用7座布局，分别配备1.5T、1.6T涡轮增压发动机，传动方面配备的是6挡手自一体变速箱。海马7X自诞生以来月销量就从来没有突破过1300辆，最近一年月均销量只有几十台，一汽海马旗下能查到销量的车型就只有这一款，品牌在市场上几乎没有存在感。
2、奔腾M9
2024年12月销量：33辆

奔腾M9定位是中大型MPV ，卖不动主要是因为价格太贵了，官方指导价来到了22.98-24.98万元，而且终端还没有太大的优惠，相同价位下别克GL8、本田奥德赛、传祺M8等车型都能随便选了，奔腾M9不论是在品牌力、配置还是技术方面都不占优势，很难在20万以上市场脱颖而出。
3、合创V09
2024年12月销量：40辆

合创V09指导价是31.88-43.88万元，定位是中大型MPV ，侧后方造型颇有丰田埃尔法的味道，车辆卖不动主要还是产品力支撑不起价格，另外合创的品牌形象没有树立起来，旗下车型总让人感觉像传祺的“换壳” ，去年有消息称合创汽车生产线已经全面停产，公司还开启了大规模裁员，内部团队仅剩下几十人，目前在售的应该都只剩下库存车。
4、瑞风RF8
2024年12月销量：43辆

瑞风RF8隶属于江汽集团旗下，是一款中大型MPV ，官方指导价是16.99-20.99万元，为了进一步增加车型的吸引力，官方还给这款车的高配版本搭载了华为鸿蒙系统，然而光靠华为的车机依然没法扭转车型的销量颓势，毕竟消费者买车看的是综合的产品力，不会因为其中一个亮点而去为了整辆车买单，毕竟市场上又不是没有别的选择了。
5、枫叶80V
2024年12月销量：44辆

枫叶80V隶属于睿蓝汽车旗下，睿蓝汽车又隶属于吉利旗下，品牌不出名是因为旗下很多车型都是面向网约车市场打造，普通消费者对这个品牌不会太感兴趣。其中枫叶80V定位是紧凑型MPV ，官方指导价8.98-17.87万元，因为全系采用纯电系统，入门版本CLTC纯电续航里程只有407公里，家用可能存在很大的续航焦虑，因此进一步缩窄了枫叶80V的受众范围。
6、荣威iMAX8 EV
2024年12月销量：45辆

荣威iMAX8 EV定位是中大型MPV ，官方指导价25.98-35.98万元，这款车卖不动主要还是因为纯电动力系统，当前纯电MPV的受众依然不大，况且25.98万的起步价超出很多人的预期，在市场上缺乏竞争优势，反观荣威iMAX8插混版12月销量就能有六百多辆。
以上六款MPV在去年12月的销量都没有超过50台，车型普遍存在配置低、技术老旧、价格高等的缺点，如今汽车市场竞争是十分激烈的，产品力不够强自然会被其他产品比下去，车企想要让自己的产品受到大家的青睐，必须要让大家感受到产品的诚意才行，否则想热卖简直就是异想天开。