日产推出“一口价”！合资B级神车，公认的移动大沙发，仅售12.78万起

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大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊日产天籁真心版。最近东风日产搞了个大动作，推出了“一口价”活动，天籁真心版直接12.78万起，这价格，说实话，老王我都有点心动了。毕竟，天籁可是合资B级车里的老牌劲旅，号称“移动大沙发” ，舒适性那是没得说。今天，我就从一个普通消费者的角度，给大家聊聊这台车的真实感受。
首先，咱们得说说这个价格。 12.78万起，对于一台合资B级车来说，确实是个“王炸”级别的存在。要知道，天籁的竞争对手们，像雅阁、凯美瑞这些，入门价基本都在16万以上。天籁这次直接拉低到12万区间，简直是“降维打击” 。虽然1月份的销量只有5522台，跟同级热销车型比有点差距，但这个价格一出来，老王觉得，天籁的销量应该会有一波明显的回升。
说到天籁，大家第一反应肯定是“舒适” 。没错，天籁的座椅确实是一绝，坐上去就像坐在自家沙发上一样，柔软又不失支撑性。尤其是长途驾驶，天籁的座椅能让你腰不酸、背不痛，简直是司机的福音。真心版虽然是最低配，但座椅的舒适性一点没打折，这点必须给个好评。
再来看看外观。天籁真心版的外观设计延续了日产家族式的V-Motion前脸，看起来大气又不失时尚感。车身线条流畅，整体造型偏稳重，适合那些追求低调、实用的消费者。虽然真心版是入门款，但外观上并没有明显的“廉价感” ，开出去还是挺有面子的。
内饰方面，真心版虽然配置上有所简化，但整体质感还是不错的。中控台设计简洁大方，功能分区清晰，操作起来很顺手。虽然少了些高配车型的豪华感，但作为一台家用车，这样的内饰完全够用。座椅虽然是织物材质，但触感柔软，坐上去很舒服。老王觉得，对于预算有限的消费者来说，这样的内饰配置已经足够厚道了。动力方面，天籁真心版搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。这套动力总成虽然不算特别强劲，但胜在平顺和省油。日常城市驾驶完全够用，加速线性，换挡也没有顿挫感。最重要的是，这套动力总成还享受终身质保，这对于消费者来说无疑是个巨大的福利。毕竟，买车除了看价格，后期的用车成本也是个大头。有了终身质保，至少不用担心发动机和变速箱出问题，省心又省钱。

空间方面，天籁真心版的表现也很不错。作为一台B级车，它的后排空间非常宽敞，坐三个成年人完全没问题。后备箱容积也很大，日常家用或者偶尔拉点大件物品都能轻松应对。老王觉得，天籁的空间表现完全能满足大多数家庭的需求。
当然，作为一台入门版车型，天籁真心版在配置上确实有些简化。比如，它没有天窗、没有电动座椅、也没有大尺寸的中控屏。但话说回来， 12.78万的价格摆在这里，咱们也不能要求太多。毕竟，鱼和熊掌不可兼得，想要低价，就得在配置上做出一些妥协。而且，真心版的配置虽然不算丰富，但基本的实用功能都有，像ESP、倒车雷达、自动空调这些，都是标配。对于预算有限的消费者来说，这样的配置已经足够日常使用了。
最后，咱们来聊聊驾驶感受。天籁真心版的底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好地过滤掉震动，车内乘客几乎感觉不到颠簸。方向盘的转向手感也比较轻盈，开起来很轻松。虽然它的动力不算强劲，但在城市里开完全够用，超车、变道都很从容。油耗方面，天籁真心版的表现也很不错，百公里综合油耗大概在7L左右，对于一台B级车来说，算是比较省油的了。
总的来说，日产天籁真心版是一台性价比非常高的合资B级车。 12.78万的价格，加上终身质保的政策，确实让人很难拒绝。虽然它在配置上有所简化，但核心的舒适性、空间和动力表现都没有打折扣。对于那些预算有限，但又想买一台靠谱家用车的消费者来说，天籁真心版无疑是个非常不错的选择。
当然，老王也得提醒大家，买车还是要根据自己的实际需求来。如果你对配置要求比较高，或者追求更强的动力，那可能天籁真心版并不适合你。但如果你更看重性价比和实用性，那天籁真心版绝对值得考虑。毕竟， 12.78万的价格，能买到一台合资B级车，还是“移动大沙发” ，这样的机会可不多见。 【日产推出“一口价”！合资B级神车，公认的移动大沙发，仅售12.78万起】好了，今天的天籁真心版车评就聊到这里。如果你对这台车还有什么疑问，或者想了解其他车型，欢迎在评论区留言，老王我会尽力为大家解答。咱们下期再见！