新款大众速腾300TSI上市，配置升级调整，售价15.89万元起

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2025款二次改款速腾300TSI DSG超越版上市了，指导价15.89万元，可这销量到底能不能像之前一样稳坐紧凑型车市场的前列位置呢？这就很值得琢磨了，就像那句歇后语说的“隔着门缝吹喇叭——名声在外” ，速腾在汽车市场那可是有名的存在，但面对竞争日益激烈的车市，这一次的改款又能搅出怎样的风云呢？咱今儿个就好好唠唠这2025款二次改款速腾300TSI DSG超越版。
咱先看看它的上市与定价情况。一汽 - 大众宣布2025款二次改款速腾300TSI DSG超越版正式上市，定价策略是指导价格为15.89万元，售价保持不变。这一点啊，很多网友都觉得挺稳当的，有人就说：“这价格没涨没跌的，对于一直关注速腾的朋友来说，心里踏实多了，不用担心刚买就降价这种闹心事儿了。 ”
【新款大众速腾300TSI上市，配置升级调整，售价15.89万元起】
再说说外观设计与车身尺寸。外观上预计还是保持老样子，参考在售车型的话，那个车头较大尺寸的进气格栅，内部是间断式镀铬装饰，前包围像是贯穿式效果，这外观设计还是很经典大气的，就像有些网友说的：“这速腾的外观，看着就很稳重又不失时尚，这么多年了都长这样，可见经典的魅力就在于此啊。 ”车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，紧凑型车的定位很明确了。

内饰与配置这块儿也有不少变化。内饰造型预计和之前差不太多，三辐式方向盘和悬浮式中控屏都还在。不过配置上还是有增减的，取消了前排脚坑灯和车道保持功能，但是增加了自适应巡航配置，其他配置不变，像17英寸轮辋、前方碰撞预警、主动刹车等配置都在呢。这配置调整啊，就像有人说的：“取消的和增加的这些功能，得实际试试才知道好不好，不过感觉自适应巡航是实用了不少。 ”

动力系统上，搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，还匹配了7速干式双离合变速箱。就像有些老司机调侃的：“这速腾的动力啊，日常开是够了，想激情澎湃点可能稍微差点劲儿，但这变速箱换挡的平顺性还是值得肯定的。 ”

在市场背景里，速腾定位于紧凑型车，东风本田思域和东风日产轩逸可是它的主要竞争对手。 2025年2月的时候，速腾卖出去18010辆，在这个级别车型里排第2位呢，这销量还是很可观的，有网友就说：“速腾这销量可不是瞎吹出来的，肯定是有它的过人之处，才会这么多人都买它。 ”

速腾可是经历了不少次改款的，这就说到它的历史演变与市场表现了。从上市到现在，每次改款都在配置和性能上有所提升，销量也一直很稳定，在紧凑型车市场的前列位置一直占着，就像网友说的：“速腾就像是车市里的常青树，怎么折腾都不倒。 ”

咱再看看一汽 - 大众的品牌战略，在保持速腾市场竞争力这方面可没少下功夫。速腾作为一汽 - 大众的旗舰紧凑型车，得承担起品牌年轻化和高端化的重任，就像有人分析的：“速腾要是成功了，那对整个一汽 - 大众的品牌提升那可是有大大的好处啊。 ”

速腾和东风本田思域技术上对比一下也很有趣。就拿发动机技术来说，对比速腾1.5T发动机与思域1.5T发动机的性能参数和技术特点，各有千秋。还有变速箱差异，速腾的7速干式双离合变速箱和思域的CVT变速箱优缺点也很明显，就像有网友调侃的：“这俩变速箱啊，一个像急性子，换挡快但可能有点顿挫；一个像慢性子，换挡平顺但有时候反应慢点。 ”

速腾与东风日产轩逸在用户口碑上也有不同。收集分析用户评价，像舒适性和科技配置方面用户反馈都不一样，从市场反馈来看，速腾在用户心中的地位和影响力也不容小觑，就像有人说的：“这俩车啊，就像两个竞争对手，都有自己的粉丝，还得看用户自己想要啥了。 ”

最后说说未来速腾的市场前景和改款预期。未来它在市场里的竞争力还是很值得期待的，至于改款方向和技术升级，说不定新能源车型的推出也会成为新的亮点，就像有人展望的：“希望速腾以后越来越好，能继续保持这种竞争力，也给咱消费者带来更多惊喜。 ”

速腾在这些年一直都在汽车市场上有着独特的地位，这次2025款二次改款速腾300TSI DSG超越版上市，不管是在配置上的调整，还是在和其他竞争对手的较量中，都还有很多看点。而且它未来的发展也是充满未知又让人期待的。