八十年代的大卡车价格单,看看当年曾经开过哪一辆?

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在六七十年代的时候 , 我国从苏联以及东欧地区引进了诸多类型的大卡车 , 像嘎斯、依法这类牌子的 , 恐怕也只有那些经验丰富的老司机才知晓熟悉 。 后来 , 咱们国家参照着这些引进来的卡车样式 , 自主建造出了解放、东风、黄河等一系列堪称经典的大卡车 。 在那个特殊的年代里 , 这些大卡车以及驾驶它们的司机师傅们 , 可着实是为咱们国家的建设事业贡献出了不小的力量 。 等到80年代之后 , 相关政策有了新变化 , 私人也能够使用大卡车去从事运输方面的工作 。 于是 , 不少人就购买了车辆 , 就此踏上了发家致富的康庄大道 。 这会儿再去瞧瞧下面那几张80年代的大卡车价格表 , 就会发现当年这些车的价格还真的是不低 。 所以说 , 当年能开上这些大卡车的人 , 那可都是相当厉害的人物 。

解放CA-141这款车 , 售价是三万八千五 。 要知道 , 解放车那可是咱们国产大卡车里资历相当老的一款 , 它的保有量极为庞大 。 就拿2000年来说吧 , 当时在驾校考B2驾照的时候 , 不论是练习环节还是正式考试 , 用的可都是解放141的汽油版(从相关表格能看到 , 柴油版的价格要比汽油版贵上2万) 。 那车开起来 , 方向盘可沉 , 因为没有助力 , 尤其是冬天的时候 , 还得给它“喝”热水才行 。 而且解放141是没有同步器的 , 换挡的时候得用两脚离合的操作方法 。 不过后来的解放142就好多 , 它带有同步器 , 开起来就轻松不少 , 加减档的时候既不用两脚离合那么麻烦 , 也不用特意去轰油门 。 另外 , 解放141的传动轴存在个小毛病 , 就是半轴螺丝特别容易松动 , 一旦车开得速度稍微快点 , 那底盘发出的声响就跟打雷似的 , 轰隆隆的 , 可响 。

东风EQ-140这款车 , 价格是四万三千六百元 。 它可是由老解放车型发展而来的 , 在稳定性方面相较于老解放那可提升了不少 , 不过价格也比老解放贵了五千元 。 开起东风EQ-140的感觉可比老解放舒服多了 , 驾驶时的视线很不错 , 而且马力也比较大 。 但它也有不足之处 , 就是底盘相对较轻 。 车上的气喇叭设置在左脚下边 , 水箱那儿还配有可以调节的百叶窗 。 到了夏天的时候 , 把车窗玻璃一打开 , 那吹进来的风可大 , 呼呼的特别带劲 。 这里还有个小秘密 , 一般人都不知道 。 在确保打气泵气压足够的前提条件下 , 开着这东风EQ-140 , 是可以在重载的时候把发动机熄火 , 然后挂着空档滑行的 。 想当年 , 我可经常用这一招 。

五十铃双排座那款车 , 当年售价高达十二万五 , 这价格可不是一般人能承受得起的 , 所以在那个时候 , 买它的人寥寥无几 。 通常都是公司会购置这种车 , 为啥?一方面是因为它是双排座的设计 , 另一方面它还能当作商务车来使用 , 挺实用的 。 不过话说回来 , 这车卖得贵也是有其道理的 。 它的耐用性那可真是没得说 , 就有人在九零年的时候就开上这款车了 , 结果跑了足足四十万公里 , 期间从来都没出过故障 , 就连变速箱都没拆开修理过 , 这质量杠杠的 。 而且 , 这车开起来体验很棒 , 速度能提得起来 , 跑起来的时候噪音还特别小 , 坐在车里感觉特别舒适 。 它的减震效果也相当不错 , 软软的 , 和轿车的减震相比都不逊色 。 要说唯一有点不足的地方 , 就是它的载货量相对小一些 , 只有1.5吨的载货能力 。

伏尔加2410 , 售价十一万三 。 要知道 , 伏尔加虽说并非货车类型 , 可在那个年代 , 它也称得上极为经典的存在 。 回溯到八十年代 , 不少人会购置它来从事出租车运营 。 再往前推到七十年代 , 伏尔加那可是妥妥的专车待遇 , 唯有部长级及以上的官员才有资格乘坐 , 可见其档次之高 , 在当时差不多能和后期的皇冠3.0相媲美 。 坐进伏尔加车里 , 那感受可比现在好多车都要舒服 , 行驶起来晃晃悠悠的 , 就仿佛坐在船上一般 , 而且它的座椅都是带弹簧的 , 弹性十足 。 不过 , 美中不足的是它没有配备空调 , 一到夏天 , 车里可就热得够呛咯 。 后来 , 桑塔纳问世之后 , 伏尔加这款曾经辉煌一时的车便渐渐淡出了人们的视野 , 消失在历史的长河之中 。

跃进车啊 , 价格是二万九千八 。 想当年要是拥有一辆跃进131 , 那感觉仿佛能开着它走遍天涯海角似的 。 这车还带卧铺 , 在当时来讲 , 确实挺厉害的 。 不过 , 它也有些让人头疼的毛病 。 就说超载这事儿吧 , 一旦超载 , 车子就特别容易出故障 。 它那个发电机后面还带着真空泵 , 这配置不知道为啥 , 使得车子容易烧机油 , 半轴也动不动就断掉 。 发动机是扬柴495的 , 一到冬天 , 启动可费劲了 , 怎么打火都不太顺溜 。 而且它配的是4 + 1变速箱 , 冬天坐在车里 , 哪怕穿着军大衣 , 那寒意还是直往骨头缝里钻 , 感觉能把人给冻僵喽;到了夏天 , 屁股下面就是发动机 , 那热度啊 , 简直能让你热到开始怀疑人生 , 觉得这日子咋就这么难熬 。 虽说以前开着这辆车的时候 , 真的是遭了不少罪 , 可如今回想起来 , 心里却还是挺怀念那段有它陪伴的日子 。


江淮HF150这款车 , 售价在六万左右 。 它可是属于重卡范畴 , 载重能力能达到八吨 。 其外形和老黄河极为相似 , 毕竟它们都是依照同一图纸打造出来的 。 这款车的手刹采用的是绞盘式设计 。 配备的是6135柴油发动机 , 不过这发动机有个明显的缺点 , 就是运行时噪音特别大 , 而且车子速度也比较慢 。 驾驶起来 , 那方向盘沉重得简直能让人崩溃 , 尤其是在重车起步的时候 , 如果配合得不够好 , 半轴很容易就会断掉 。 还有它的变速箱也不让人省心 , 经常容易出现乱档的情况 。 有些司机碰到乱档问题后 , 干脆就直接把变速箱盖打开 , 然后用锤子把档位给敲下来 , 试图解决这恼人的故障 。

【八十年代的大卡车价格单,看看当年曾经开过哪一辆?】在往昔的岁月里 , 那些堪称经典的卡车始终相伴在我们身旁 , 陪着我们一同走过了数不清的日日夜夜 。 如今 , 它们已然化作了我们记忆当中十分珍贵的一部分 。 话说回来 , 在当年的时候 , 你曾经驾驶过其中的哪一辆卡车?