文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
经过数年的发展 , 国内新能源汽车的渗透率已经超过50% , 远超行业预期 。 在这股工业变革潮流的推动下 , 自主品牌也达到了此前不曾触及的高度 。 在燃油车时代 , 20万级的中高端轿车市场是合资品牌的阵地 , 而现在 , 比亚迪汉正在成为该领域的头部产品 , 2025款汉上市至今4个多月 , 有3个月销量连续超3万辆 , 累计销量超过91万辆 , 是一个了不起的成就 。 而在2024年的年度大考中 , 汉家族的批发量更是超过了帕萨特、迈腾、凯美瑞等老将 , 登顶第一 , 成为B+C级轿车领域的销冠 。
【堪比换代的改款,2025款汉凭什么连续3个月销量破3万辆?】月销超3万 , 这意味着什么?
在20万级轿车领域 , 月销超1万辆 , 便可以理解为“热销” , 像本田雅阁、丰田凯美瑞这类 。 而月销超2万辆 , 可以理解为榜单TOP3的级别 , 这类选手比较少 , 一只手都数得过来 , 比如大众帕萨特、特斯拉Model 3 , 它们一般都拥有多年的出道经验或超越同级的产品力表现 。
当月销超过3万辆这条线意味着什么呢?至少在自主品牌领域 , 这是前无古人的成绩 。 事实上 , 长期以来 , 自主品牌都无法在20万级轿车领域复制SUV车型的成功 , 比亚迪汉算是给友商打了个样 。 而在合资领域 , 目前也鲜有月销能达到3万辆以上的选手 , 比亚迪汉确实吃掉了原先合资选手的一部分份额 。
2025款比亚迪汉有哪些新亮点?
除了迎合新能源潮流 , 动感的外观、精致的内饰和宽敞的空间都是比亚迪汉获得成功的关键 , 而2025款汉在此基础上又有了升级和进步 , 主要有三大亮点 。
首先是智驾系统 , 2025款汉顶配车型搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾辅助系统 , 主要由一颗激光雷达和英伟达Orin X芯片组成 , 可以实现高快领航、城市领航和代客泊车等高阶功能 。
就在不久前 , 比亚迪王朝网路总驾驶2025款汉激光雷达智驾版进行了一次穿越深圳的智驾挑战 , 在高快领航中 , 2025款汉应对大曲率弯道、无保护左转、锥桶避让、自动上下匝道、自主变道超车、智慧礼让大车等场景显得游刃有余 , 在62km的总里程中 , 智驾里程达到了61.6km , 全程仅一次接管 , 获得了体验者的一致好评 。
其次是第五代DM技术 , 经过多年的探索和升级 , 2025款汉DM-i的动力系统已经达到完全体状态 , 不仅加速性能相比老款有明显提升 , 燃油经济性又达到了新的水平——NEDC亏电油耗3.8L/100km , 比同价位的燃油轿车更省油 。
第三是底盘 , 2025款汉的后悬挂升级为五连杆结构 , 相比同价位还在普遍使用的四连杆 , 五连杆悬挂具备更多的硬连接点 , 对车身的承托性和行驶的稳定性更好 , 同时调校的区间范围更广 , 可以让工程师有更多的发挥余地 。
全文总结
虽然2025款汉是改款车型 , 但是动力系统和底盘结构都有巨大变化 , 可以看作一次外观内饰没有调整的换代 , 算得上是“把肉埋饭里” 。 另外 , 智驾部分无论是硬件还是软件都有明显升级 , 激光雷达和英伟达Orin X芯片的加入使其获得了出色的智驾能力 , 大大提高安全性的同时 , 能降低用户驾驶的疲劳感 。 随着新能源时代的持续发展 , 国内车市已经进入“电比油多”的阶段 , 祝愿自主品牌能取得更好的成绩!
- 超9款新车,吉利今年目标271万辆,续航2300km+的车也要来了
- 2024年跑得远的5款电动车,都是质量过硬的大品牌,最远跑200公里
- 压倒豪华车的最后一根稻草,或许不是比亚迪,而是奇瑞
- 盘点5~10万5款可闭眼买的A级车,省心省力10年开不坏
- 奇瑞的终于成功了,同级最大电池+同价唯一四驱,情绪价值拉满
- 3款申报完就没了消息的新车!雪佛兰巡领者成网友心头“最大的痛”?
- 大公社时代的七款货车,开过一辆的都六十岁往上了吧?
- 发现一个奇怪的现象:“国产汽车”越卖越贵,销量却越来越高了?
- 被遗忘的豪车!车长超5米2,20T+10AT,气场不输S级,月销仅1辆
- 现代汽车集团智库:“我们不能轻视进军韩国的比亚迪!”