比亚迪工厂一张图，国内车厂怕要抑郁了：这么干，谁能玩过它

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【比亚迪工厂一张图，国内车厂怕要抑郁了：这么干，谁能玩过它】

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在如今的国内新能源汽车市场，比亚迪的表现大家都有目共睹， 2024年全年销量超过427万辆，断层式成为国内销量最高的品牌，也成为全球新能源汽车的销量冠军，而且业界普遍认为， 2025年比亚迪的销量大概率还能继续增长，进一步夯实其在国内汽车市场的地位……
实际上从两三年前的某一个时期开始，比亚迪就进入了加速赛道，很多汽车厂商在完全沦为跟随者的同时，也只能抱怨比亚迪“破坏”大环境！而在我们看来，比亚迪能够在新能源汽车“大补贴”时代结束之后，反而大幅度增长，只有一个原因，那就是多年以来的技术积累和坚持研发，以及在产业链方面的垂直整合，正在新的赛道发挥作用。

日前，网上传出一张位于安徽阜阳的比亚迪电器工厂的产能规划，该电池工厂2025年3月将投入生产，该基地将成为比亚迪最大的车载冰箱生产基地，将达到年产400万个车载冰箱的生产规模，年产值近40亿元！

如果只看这个图片，可能也没有什么稀奇的地方，但是有两组数据可能在很多友商看来，就有些“细思极恐”了，首先就是400万个年产能水平。大家都知道，虽然比亚迪旗下的供应商企业，也有对外“接单”的能力，但是从整体上来说，大部分的零部件都会供应给比亚迪汽车自身，所以400万个这个数字就非常“恐怖”了。

2024年全年，比亚迪全年销量为427万辆， 2025年的全年销量，大概率还会继续增长，因为随着2025年1月部分车型优惠，以及多款重磅新车将在今年上市，所以今年比亚迪销量增长应该是板上钉钉的事情。那么400万个冰箱供应给比亚迪，是不是意味着除了一些入门级车型之外，比亚迪的大多数新车都将匹配车载冰箱？

全年产值40亿元，相当于每个冰箱的产值为1000元左右，比亚迪电器工厂和比亚迪主机厂之间，显然是没有中间商赚差价的，所以1000元的产值，大概率就是比亚迪车载冰箱的平均成本，实话实说，这个平均成本并不高。因此大量比亚迪新车搭载车载冰箱之后，车辆整体价格变化也不会很大，但是对外展示的产品性价比就完全不一样了！

当然这并不是比亚迪今年给国内车企唯一的震撼，之前网上就爆出了比亚迪汉L的2.7秒百公里加速和580kW的后驱电机功率，当然还有新款秦L的“天神之眼”尾标，对于汉L和唐L这种30万级别的高端车型，很多小伙伴可能未必在意。但是秦L配天神之眼智驾系统，以及大量新车将配车载冰箱，将惠及非常多的中低端车型用户，对于很多汽车厂商来说，可能都是难以接受的。

至于比亚迪为何能做到大量普及车载冰箱和高阶智驾，核心原因就是比亚迪拥有新能源汽车整车制造完整的零部件研发和生产体系，同时海量的销量迅速均摊了成本，这对于比亚迪来说，是非常明显的优势。
所以其实我们可以看到，当理想等品牌在新能源汽车上推出冷暖箱，并且大力投入智驾研发时，很多车企表示华而不实， iCar总经理甚至说周围10个人里，有没有一个人用智驾。但是比亚迪始终在关注行业动向，不轻易表态，现在大家也都看到了，比亚迪很多中低端车型上，冰箱、彩电、大沙发和高阶智驾，可能都要挨个上了。