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比亚迪旗下有多款经典的车型 , 比如轿车里的秦PLUS DM-i、驱逐舰05、秦L DM-i等 , SUV里的宋PLUS、宋Pro以及唐DM等 。 而作为当下的旗舰SUV , 比亚迪唐上市已经很多年 , 一直没更新换代 。 不过在销量表现方面 , 该车还是可圈可点的 , 唐DM在整个2024年一共卖出了131340辆 , 月均销量超过1万辆 。 对于一辆定位20万级别的国产SUV来说已经非常不错了 。 当然 , 如今国产新能源领域竞争异常激烈 , 不进则退 , 比亚迪自然也知道这个道理 。
而在此前 , 作为唐的升级版唐L的推出也是迫在眉睫 。 因此这期就聊一下 , 比亚迪全新王牌SUV , 大7座+天神之眼 , 1102马力3.9秒破百 , 能成?该车便是唐L 。 从外观上看 , 唐L显然要比唐大一圈 , 该车定位中大型SUV , 竞争对手主要是国产新势力的理想L6、问界M7等车型 。 新车整体线条感非常强 , 看起来比唐更加硬朗敦实 , 前脸虽然也是采用王朝家族设计理念 , 不过相对于现款唐而言 , 唐L显然看起来更像是一辆新能源车型 。
半封闭式的中网加入了贯穿车头的灯带 , 两侧向上弯折和大灯组连接在一起 , 很有设计感 。 下方配备的尺寸较大的导流口 , 进气格栅采用T字形布局 , 整个车头造型还是比较复杂的 , 不过层次感鲜明 。 因此在气势的营造方面 , 唐L显然要比唐更胜一筹 。 车身侧面同样也是以线条为主 , 一根修长的腰线贯穿车身 , 隐藏式门把手也没有缺席 。 车窗上沿加入了银色饰条进行点缀 , 车顶线条比较柔和 , 车尾处进行收窄处理 , 不过收窄的幅度较小 , 不至于影响第三排的头部空间 。
而在座椅布局方面 , 唐L和唐一样会用7座布局 , 从而提供更丰富的选择 。 毕竟作为中大型SUV , 唐L的车长超过5米 , 达到了5040mm , 车宽也是接近2米 , 达到了1996mm , 车高1760mm , 而2950mm的轴距也要比现款唐DM增加了130mm 。 因此在储物空间方面 , 唐L也是宽敞了不少 , 放倒第三排空间能拓展到960升 , 后两排都放倒的话 , 能腾出1960升的超大空间 。
车尾造型同样层次感分明 , 尾灯组比较宽大 , 贯穿式的设计内部光源采用了类似编织的结构 , 辨识度还是非常高的 。 中间是比亚迪的字母标识 , 车顶上方配备了高位刹车灯以及突出的大尺寸扰流板 , 尾部设计相对于车头而言更加简洁大气 。 值得一提的是 , 该车还可选装瞭望塔式的激光雷达 , 搭载“天神之眼”高阶智驾系统 , 在功能方面能够实现像记忆泊车、高速和城市智能领航等一些非常便利的功能 。
至于内饰 , 依然会采用当下新能源车的主流布局 。 T字形的中控台加上大尺寸屏幕 , 而且中控台的设计灵感来源我国古代宫殿的屋顶元素 , 这也是比亚迪一直坚守的理念 , 而且还有竹木饰板进行修饰 , 从而进一步提升车内档次感 。 换挡机构将会用上电子怀档 , 这也是主流的配置 , 原先的挡把区将换成手机无线充电面板和水杯架 。 此外 , 该车大概率还会用上DiLink300智能座舱 , 在用车体验方面 , 相比现款唐上升一个等级 。
动力方面 , 将提供纯电版和插电式混动版两种 。 纯电版车型基于e平台3.0打造 , 有后驱和四驱版 。 其中 , 两驱版车型将搭载最大功率500千瓦的永磁同步电机 , 破百时间只需4.3秒 。 四驱版车型性能无疑更强 , 前后电机最大功率分别是230千瓦和580千瓦 , 总马力超过了1100匹 , 破百时间缩减到3.9秒 。
【比亚迪全新王牌SUV,大7座+天神之眼,1102马力3.9秒破百,能成?】而唐L DM车型搭载比亚迪最新的第5代插混技术 , 主体是一台1.5T涡轮增压发动机 , 最大马力115千瓦 , 同样有两驱版和四驱版 。 两驱版车型电动机最大功率200千瓦 , 四驱版车型则会搭载两台最大功率200千瓦的电机 , 破百时间只需4.3秒 。 当然 , 即便唐L实力非常强 , 但价格显然是大家最关注的 。 目前比亚迪唐DM的售价区间在17.98-26.98万 , 主销车型基本集中在20万左右 , 而唐L DM主销车型价格区间可能集中在20-25万之间 。 当然究竟该车价格如何 , 我们拭目以待 。
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