入门115km纯电续航，11.58万起，中高配还有副驾屏

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【入门115km纯电续航，11.58万起，中高配还有副驾屏】

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进入2025年以后，比亚迪、吉利等品牌的竞争也更加激烈，比亚迪一口气推出多款搭载天神之眼智驾的车型，而吉利汽车也不甘人后，很快就推出搭载1.5L雷神插电混动系统的EM-i车型，尽管并未配有高阶智驾功能，但是在性价比以及舒适性配置方面，可是一点都不差，反而还要更胜一筹。

就在日前，吉利汽车正式推出了旗下的吉利银河L7 EM-i ，该车的限时先享指导价为11.58-14.88万元，从价格上来讲的话，确实不算贵，要知道，此前2024款车型的指导价格区间为12.57-16.97万元，这么一对比的话，新车的售价比起老款车型要低上不少，而且此次入门也给到了115公里的纯电续航里程，可以说是加量还减价。

在外观这方面，吉利银河L7 EM-i基本上沿用了此前的设计风格，前脸还是熟悉的封闭式造型，车头位置配有贯穿式的LED灯带，两侧的远近光灯组三角区域进行了加大处理，也取消了黑色的条纹装饰，整体看上去很简洁干练的同时，也能提供较好的视觉冲击力。至于车身侧面和尾部，吉利银河L7 EM-i也基本上和老款车型保持一致，并没有太大的区别，这套设计放在当下其实还是不怎么过时，所以在这方面大家还是不需要太过于担心，该车还是能够吸引很多消费者选择的。

内饰部分的话，吉利银河L7 EM-i也基本上延续了此前车型的设计风格和布局，相较于很多竞品车型来说，吉利银河L7 EM-i并未采用悬浮式的横置中控屏，而是纵置排列的中控屏，很多用户反馈纵置排列的体验很一般，但是这一点也是仁者见仁智者见智，还是要看每个人的个人喜好。吉利银河L7 EM-i的13.2英寸中控屏除了大多常用的功能以外，还支持Flyme Link、Carlink和HUAWEI HiCar三种手机互联等功能，用起来的体验也很好。

而且从次低配车型开始，吉利银河L7 EM-i就标配了16. 2英寸的副驾屏幕，这块副驾屏幕的分辨率为2880×1080 ，用起来也是很好用的，大多常用的电视软件、短视频软件和听歌软件都是支持的，所以也能够为副驾乘客提供较好的用车体验，比起同价位常规车型来说，有了这项配置还是能够提升很多用车体验的。

在动力部分，此次吉利银河L7 EM-i采用了由1.5L自然吸气发动机和电机组成的全新一代雷神电混系统，其发动机和电机的最大功率分别为82千瓦和107千瓦，高配车型则是采用1.5T发动机和电机组成的电混系统，发动机和电机最大功率分别为120千瓦和107千瓦， 1.5L版本和1.5T版本分别匹配了1挡DHT变速箱和3挡DHT变速箱，相比之下，还是全新一代雷神电混系统更加经济， WLTC工况下的馈电油耗为4.9L/100km ，对于这样一款紧凑型插混SUV来说，确实也是很省的。

而在续航方面，吉利银河L7 EM-i全系CLTC工况下都可以提供115公里的纯电续航里程，而且全系也都支持快充，最大支持3.3千瓦的对外放电，全系做到平权，这一点我觉得还是超出了预期，没有在续航这方面有什么区别对待，因此不同版本只是价格和配置上有所区别，根据个人的预算和需求进行考虑即可，如果预算不多，对配置的要求也不大，那么选择入门版即可，相对购车成本也不会很高。

编辑点评：
在10-15万元价位区间，可选择的插混紧凑型SUV其实有很多，但是在这个级别中，吉利银河L7 EM-i的竞争力还是很强的，不仅省油省心，而且在市场中的口碑也不错，此次上市后也给出了先享限时价格，加上本身作为新能源车，落地价格较指导价差别并不大，结合吉利银河L7 EM-i的产品力，放在这个价位中，我个人还是很推荐选择的。